hier ist das Stöckchen..... SPRING...
Zum Glück gibt es auch noch andere Länder, die bei so einem Unsinn nicht mitmachen. Die brauchen weiter Diesel Transporter.
Das geht nur europaweit, also eher nicht kurzfristig. Was man national machen kann ist, die Nutzung von Fahrzeugen mit Dieselantrieb für bestimmte Nutzergruppen prohibitiv teuer zu machen.
Ulli
Als ich im Oktober 2009 mein Avanti bestellt
habe,da hätte ich auch den Kastenwagen mit Benzinmotor und Gasantrieb bestellen können.
Wer hätte schon zu dieser Zeit wissen können wie das mittlerweile mit den Abgasnormen so ausufern würde.
Wenige Jahre später war dieser dann aus der Bestelliste verschwunden.Wahrscheinlich hatte den eh wohl niemand bestellt.
naja, wer mal die Trinksitten eines 2.8t Transits mit irgendwas um die 100PS Benziner life erlebt hat wird wohl kaum auf die Idee kommen, das nochmal haben zu wollen.
Just my 2cts.
Gruß Tilmann
Das ist zumindest momentan in der Presse zu lesen.
Das ist schön, aber Unsinn, das wäre der totale Stillstand der Wirtschaft (also noch mehr als die Ampel bisher geschafft hat), kein Lieferfahrzeug mehr, kein LKW.....sie werden es uns über die Kosten vermiesen aber mehr wird nicht passieren, maximal für Neufahrzeuge.
Und je nach dem, wer gerade einen feuchten Traum hat, erst wurde der Diesel gehypt weil weniger CO2, dann hatte jemand Feinstaub in der Nase, der Wind drehte sich....inzwischen ist die Luft die aus einem Diesel rauskommt sauberer als die, die reingeht, zumindest was Feinstaub angeht, dann reitet mal jemand die NOx Welle....wie gesagt, je nachdem, wer gerade Bock auf Sau durchs Dorf treiben hat.
Kay
.Wahrscheinlich hatte den eh wohl niemand bestellt.
Die CNG Variante war mit Unterflurtanks ausgebaut.
Mit dem zusätzlich nachteiligem Gewicht, war zudem kein Platz mehr vorhanden für einen Abwassertank.
Die Ausbauer konnten mit diesem Fahrzeug halt nichts anfangen und war als Camper nicht tauglich.
Liebe Grüße
Ein E-Ducato mit 120km Reichweite ist doch nur was für Dauercamper!
Auch sehr interessant, wenn es gerade erwähnt wird.
Bin heute beliefert worden von Hermes mit einem flammneuen Elektro Ford Kasten.
Der Typ war jedenfalls stinksauer.
Fahrzeug wurde ihm neu zugeteilt und er schafft es nicht seine Kundschaft (wie zuvor mit Diesel) in seiner Rundreise zu beliefern.
Er fährt nach eigener Aussage ohne aktiviertes Licht, Heizung und Radio, damit er überhaupt sein Kontingent am Ende des Tages erreichen kann.
Er fährt tatsächlich derzeit ohne Heizung! :augengross:
Ich hatte dann auch keine Fragen mehr und er fand das alles überhaupt nicht akzeptabel und gar nicht witzig!
Das zum Thema Elektromobilität der Zukunft in der Branche der Zulieferer, auf Basis gewichtiger Fahrzeuge.
o_O
@Münsteraner ist dir eigentlich fad im Winter dass du ein skurilles Thema nach dem anderen startest?
Ist halt Beamter und machen sich mehr Gedanken, als die "Just my 2cts" Generation. 
Ist halt Beamter und machen sich mehr Gedanken
Beamte und Gedanken machen: Paradox :zungelang:
Mein Transit womo genehmigte sich 15 bis 20l da kommt man nicht weit
Den Ducato gibts auch als Benziner. Mit 276 PS.
Als Dodge Ram ProMaster in den USA.
Ach! Gibt es auch US-Spritpreise dazu?
Hallo!
Habe viel gelesen vom Autoprofessor Indra,der bei allen großen Autokonzernen der Welt geforscht und entwickelt hat.Er sagt der Verbrenner ist in der Entwicklung noch lange nicht am Ende.Er rechnet fest damit das in der EU 2035 das Verbrennerverbot gekippt wird.Viele Automobilhersteller in der ganzen Welt haben schon neueste Verbrennermotoren in der Schublade,die nur drauf warten,das die Elektromobilität eine von vielen Antriebsarten wird.Wer in Deutschland Leuten glaubt, die nie eine Qualifizierung gemacht haben,läßt sich garantiert ins Boxhorn jagen.Mal im Internet bei Google diesen Professor eingeben,dann braucht sich kein Verbrenner Diselkastenwagenfahrer jetzt schon Sorgen machen ob er weiterfahren darf.Mein Diesel mit Abgasnormen 6d final ist nach 26 tkm im Abgasrohr so sauber,nicht mal einTaschentuch wird schwarz.Beim Start am Morgen kommt auch kein Dieselgeruch noch schwarze Wolke aus dem Abgasrohr.Die Entwicklung ist gut,wird auch weitergehen in dieser Richtung auch mit neuen Kraftstoffen,die ältere Kästen umweltfreundlich machen.
In diesem Sinne ManniK73
Als ich im Oktober 2009 mein Avanti bestellt
habe,da hätte ich auch den Kastenwagen mit Benzinmotor und Gasantrieb bestellen können.
Wer hätte schon zu dieser Zeit wissen können wie das mittlerweile mit den Abgasnormen so ausufern würde.
Wenige Jahre später war dieser dann aus der Bestelliste verschwunden.Wahrscheinlich hatte den eh wohl niemand bestellt.
Genau - wir wurden damals veräppelt mit "EURO 3 versus EURO 4" gelinde gesagt...
Auf gut deutsch wurden wir verarscht (sorry)
nicht mal einTaschentuch wird schwarz
Das ist kein Argument, NOx und CO2 zB machen auch nix schwarz, gesund sind sie dennoch nicht.
Aber ja, sollte nicht ein Quantensprung bei den Batterien erfolgen (und das hoffen wohl alle E-Verfechter), wird man noch eine Weile nicht um Verbrenner herum kommen und sicherlich geht da auch noch was in Sachen Sauberkeit für die Umwelt.
Ein Verbot halte ich deswegen auch für falsch. Denn ein Verbot unterbindet sofort jegliche Forschung auf dem Gebiet, denn es hat/hätte ja eh keine Zukunft, per Gesetz. Den Weg halte ich für falsch.
Kay
Halte diese Entwicklung auch für irrsinnig, glaube aber nicht das sie aufzuhalten ist, wenngleich die Umstellung bestimmt 30 Jahre oder noch länger dauert
Hallo!
Ich stelle mal die Frage,wer ist schon mal auf anderen Kontinenten mit dem Auto abseits der großen Ballungsräume gefahren?Da sieht es schon anders aus eine elektrische Infrastruktur aufzubauen.Dort sieht man aber Verbrenner der letzten vergangenen 50 Jahre fahren.Verbrenner der neuesten Generation sieht man dort nicht.Sie können sie nicht reparieren,weil technisches Wissen fehlt sowie die finanziellen Mittel.Bei Elektroautos wird mit Elektronik und Steuergeräten gearbeitet,da fehlt es erst recht an Wissen.In vielen Orten laufen Stromgeneratoren,dort komme ich mit einem Elektrogeländewagen an,da bricht dort das Stromnetz zusammen.Für Solarmodule und große Speicher fehlt dort das Geld.Die Menschen dort fahren seit Jahrzehnten alte Autos aus der restlichen Welt,die sie sich leisten und auch reparieren können.Denen heute die Verbrenner verbieten hieße,sie müßten wieder ihre Transporte mit Tieren bewältigen.Mit dem Elektroauto,mit all seiner Infrastruktur die benötigt wird dauert es dort noch Jahrzehnte wenn überhaupt für diese Menschen diese Autos zu besitzen.Denn diese Menschen haben genau so das Recht ihren Alltag mit Autos zu bewerkstelligen.
MfG ManniK73
Habe viel gelesen vom Autoprofessor Indra,der bei allen großen Autokonzernen der Welt geforscht und entwickelt hat.
Das ist aber auch DER Motorenpapst :fingerh:
Leider teilen nicht viele Autohersteller seine Ansichten 
Die Entscheidungsriege ist leider zu jung :oops:
Mit den Argumenten, die der ein oder andere hier reinwirft, werden Äpfel nicht mal mehr mit Birnen vergleichen, sondern eher mit Christbaumkugeln.
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