Info Monzol 5C bzw. 2-Takt Öl nicht mehr bei Ducato 8 verwenden.

Das sollte sich, genauso wie Salatöl, seit Einführung des Sevel 250 ab 2006 sowieso erledigt haben.

Zitat von nordwind

Das sollte sich, genauso wie Salatöl, seit Einführung des Sevel 250 ab 2006 sowieso erledigt haben.

Der 250 ohne Partikelfilter lief mit Monzol weeesentlich ruhiger bei besserer Gasannahme.
Welcher der vom TE genannte "Duc. 8" ist, weiß ich nicht genau; wahrscheinlich ein X290.
Und außerdem ist Monzol kein "Zweitaktöl". Man nennt ein hochgezüchtetes Reitpferd ja auch nicht Esel.
Gruß Holger

Zitat von pisulski

Der 250 ohne Partikelfilter

... Ist schon seit 10 Jahren Geschichte

Zitat von XT-Rider

... Ist schon seit 10 Jahren Geschichte

ja und? Ich hatte einen der ersten 250 aus 09/2006 und bin den fast 10 Jahre gefahren. Mit Monzol.
Und kaufen kann man diese Fahrzeuge noch heute; und mit Monzol fahren, wie es der TE versucht und festgestellt hat, dass es beim X290 halt nicht mehr funktioniert.
Und Erfahrung mit Monzol hat der TE offenbar auch, sonst wüsste er nicht, was das ist/dass es das gibt. Gruß Holger

Es ging um den Ducato 8, also das aktuelle Faceliftmodell.
Mein uralter Golf 2 Saugdiesel hat das 2 Takt Öl auch noch gewollt und vertragen.

Monzol war ein Super-Geschäftsmodell.

Zitat von Seicodad

..Nach 10 km Motorcheck-Lampe. NOx Sensor Fehler.
Nach dem Löschen kommt er circa alle 200 km wieder.
Hab den Tank dann relativ leer gefahren und normalen Diesel drauf. Seitdem nie wieder gekommen. Also ab Ducato 8 kein panschen mehr möglich.
Grüße Horst

Hallo Horst,
SCR Systeme gibt es nun schon einige Jahre und Unverträglichkeiten mit Monzol sind bisher keine bekannt. Von daher ein wirklich interessanter Fall. Hast Du noch den genauen Fehlercode?

Grüße..T.

Wahnsinn....das ist einfach Wahnsinn. Es ist ja nicht wirklich neu, aber wenn man das mal so einfach über sich rieseln lässt in geballter Form. Ich kann mich noch an meinen alten LT erinnern, der lief (bis auf das Magnetventil) komplett ohne Strom, NOx und Feinstaub hatte der glaub ich auch nicht oder eher weniger, eher Grobstaub. Und so viel mehr hat der auch nicht verbraucht und der wäre heute 40 Jahre alt, aber egal.
Ich weiß, ist OT, aber das mal so "zu lesen", was in den Autos heute so vor sich geht und der Text war ja nur ein kleiner Teil vom Auto mit seinen vielen Steuergeräten, Sensoren, intelligenten Geräten die via KraftzugKontrollModul kommunizieren, Hammer.
Und wenn ich sehe, dass so ein Auto immer mehr zum PC mit Rädern wird, beruhigt das nicht wirklich. Hatte das ja letztes Jahr mit meinem T5.2 durch, was haben die Sensoren nicht alles an Fehlern gespuckt und Injektoren, die defekt sein sollten, zum Glück glaubte meine Werkstatt dem nicht (unrunder Motorlauf Standgas)...am Ende alles resettet, NICHTS getauscht, neu angelernt und die Kiste läuft wie neu. Tolle neue Zukunft. Die Abhängigkeit von der Technik wird immer schlimmer. Sorry für OT.
Noch ein bisschen OnTopic: Laut den Meldungen könnte auch ein Injektor kaputt sein, so schließt sich der Kreis zu meiner Geschichte.
Kay

Der Themenstarter hat ganz vernünftig darauf hingewiesen, dass ein bewährtes Additiv nicht mehr benutzt werden kann. Wer nicht weiss, was man unter "Ducato 8" zu verstehen hat, der ist vom aktuellen Branchendiskurs meilenweit entfernt und möge bitte aufhören Steine im Glashaus zu werfen.
Danke für die Information, Horst.

Ich fahre schon seit 20 mit Liqui Moly 2-Taktöl und hatte noch nie Probleme. Aktuell bekommt es unser Smart und auch er läuft wesentlich ruhiger. Aber im WoMo Euro6 ohne Adblue habe ich es noch nicht probiert weil ich immer dachte das sei nicht mehr möglich. Im Netz habe ich dazu auch noch auch noch nichts darüber gefunden, ob es bei neueren Motoren noch möglich ist, ohne das er es gleich mit Warnmeldungen quittiert.
LG Ralf

Hallo Ralf ich habe Euro 6 ohne adblue fahre liqui moly Additive und im Winter auch Zusatz wegen kälte auch von L M bin zu Frieden kein Problem.
Mfg armin

Hallo Armin,
vielen Dank. Dann werde ich es am Wochenende gleich mal ausprobieren. Fahre für eine Woche zum Wellnessen.
LG Ralf

Aber mit 6d-Final nicht mehr möglich.

Kann geschlossen werden.

GrüssOTE]e Horst[/QU

wollte dazu zwar nichts sagen, aber Additive (hier Liqui Moly) nehme ich im 8. Ducato seit Anbeginn/ Übernahme, etwa seit 2000 km und ohne Probleme...
so, nun kann es zu ... :zungelang:

Ich bewege nun seit einigen Jahrzehnten schon Fahrzeuge aller Art aber von Monzol habe ich noch nie gehört.
Ist wohl sowas wie Snakeoil.
Mehrere Fahrzeuge habe ich mit Laufleistungen von 300000 - 400000 abgegeben ohne irgendwelche Additive reinzukippen.

Zitat von Jaki

Kann geschlossen werden.

Nö.

Gibt´s Erfahrungen mit MJ 2020 (adblue) mit Ceratec, bzw. 2-T-Öl, die jemand teilen möchte ?

Zitat von Seicodad

Kann geschlossen werden.

Jedesmal , wenn es um kontroverse Themen geht, ruft jemand nach schließen.
Für die einen moderieren wir zu schnell, anderen gehts nicht schnell genug.

Aber jeder, der ein Thema anfängt, in dem es hauptsächlich um Glauben geht,

Zitat von Seicodad

bitte keine großartige Diskussion über das für und wieder.

Z,B. sei es Dieselzusatz oder KO-Warner
will es ganz schnell wieder geschlossen haben, wenn er seine Botschaft losgeworden ist. Macht das doch dann auf eurer eigenen Webseite, wenn ihr die Diskussionsherrschaft behalten wollt.