So grün ist also auch Norwegen nicht oder nicht mehr.
Moin Frank.
Das liest sich aber irgendwie ganz anders.;)
tagesschau.de: Staatliche Förderung wirkt: Norweger kaufen mehr E-Autos als Verbrenner.
https://www.tagesschau.de/wirt…norwegen-e-autos-101.html
Dafür findet die Feinstaubbelastung von E-Fahrzeugen in den Innenstädten neue Denkanstöße in der Zukunft.
Da kannste machen was willst, nix wird richtig sein in der zukünftigen Entscheidung.
Egal ob Diesel, Benziner oder E-Fahrzeug.
Ist es nicht dieses, ist es halt jenes Problem.:confused:
EFAHRER.com: Verbotene Zone Innenstadt: Einfahrt für Diesel und Benziner bald beschränkt?.
https://efahrer.chip.de/news/v…r-bald-beschraenkt_103821
dieser Jahreszeit kommt auch noch die Batterieheizung dazu, die man allzugern vergisst bei der Energiebilanz.
Die 20kWh/100km sind der Jahresschnitt ab Zähler. Also das was das Auto ( incl. Heizung) verbraucht und ich bezahlen muss.
Es geht um den Preisvergleich zum Verbrenner, da rechnet man doch auch ab Zapfsäule.
Willst du einen Well to Wheel Vergleich, kannst du dir eine der tausend Studien aussuchen.
Je nachdem welches Ergebnis du willst, da ist für alle was dabei. Nur bitte keine 10Jahre alte raussuchen, sonst wirds peinlich.
In DE kostet der Strom zu Hause auch 30 Cent, dank
Bei uns nur 20 Cent, vielleicht liegt es daran dass wir in Österreich nie ein Atomkraftwerk hatten und jetzt keinen teuren Müll entsorgen müssen?
Schau mal auf die Steuern und Abgaben in D. Auch Östereich ist nicht Autark und bezieht nur selbstproduzierten Strom. Der kommt auch bei euch aus allen Quellen aus dem In- und Ausland.
D
Ist aber ebenfalls eine Milchmädchenrechnung. Rechne die 20kWh mal mit allen Übertragungsverlusten und Erzeugerverlusten in Braunkohle um. Und gerade in dieser Jahreszeit kommt auch noch die Batterieheizung dazu, die man allzugern vergisst bei der Energiebilanz.
Dann must du aber konsequenterweise auch die ganzen Erzeugungskosten von Erdöl/Treibstoff mit einrechnen. Die gesamte Umweltzerstörung in de.Förderländern. Das einblasen von CO2 durch abfackeln,die zukünftigen Bodenabsenku ge.undund und. Das ist nämlich auch Teil userer Treibstoffgewinnung.
Feinstaub kommt auch aus der Sahara, glaubst du, die paar km vom nächsten Kraftwerk schafft der nicht? Übrigens kommt der auch aus der Gas und Ölheizung ist es ga nicht techn. einfacher elektrisch zu heizen, da brauchst du keinen Akku spazieren fahren.:D
1L Diesel hat einen Energiegehalt von 10,5kWh
1kWh Diesel kostet also derzeit ca. 0,1Euro
Das vernachlässigt aber den schlechten Wirkungsgrad des Verbrenners. Wenn du mal 25% ansetzt, was für einen aktuelen Euro 6 ungefähr passen müßte, landest du bei 40 Cent
Unser Leaf braucht im Jahresschnitt nichtmal 20kWh/100km, was ca. 1,7L Diesel entspricht.
Mit Strom von Zuhause also 4Euro/100km, also auch nicht viel günstiger als ein Diesel.
Die große Ersparnis liegt darin dass ich keine Steuer zahle und so gut wie keine Wartungskosten habe.
...folglicherweise 6,8l Diesel, was für ein Fahrzeug in der Größe viel ist.
Einnahmen Energie- bzw. Mineralölsteuer in Deutschland bis 2019 | Statista
....irgendwoher muss und wird es kommen.
erstmal wird es halt von denen kommen die weiter mit Diesel und Benzin fahren.
Im Erfinden von neuen Steuern ist unsere Obrigkeit sehr kreativ, da habe ich überhaupt keine Bedenken dass eine neue Einnahmenquelle gefunden wird.
In Ö wurde die Kfz Steuer erhöht und jetzt gleich die Nova auch noch + automatische Steuererhöhung jährlich.
https://www.oeamtc.at/thema/st…gen%20beginnend%20mit%201.
Für einen Familienbus, wie wir ihn haben, mit wenig Ps aber naturaus höherem Verbrauch zahlt man jetzt 1000Euro mehr pro Jahr!
Egal ob man damit wenig oder sparsam fährt, die hohe "Grundgebühr" musst immer zahlen.
Ab heuer ist auch für Nutzfahrzeuge die NoVa fällig. (fällt bei Neufahrzeugen einmalig an)
Ein Ducato wird um satte 10000Euro teurer... da kommts her.
Wir brauchen wohl nicht zu warten bis Verbrenner verboten werden, denn vorher werden sie scho zu teuer werden.
...folglicherweise 6,8l Diesel, was für ein Fahrzeug in der Größe viel ist.
Du meinst wenn es einen Leaf mit Dieselmotor geben würde dass dieser dann 6,8L verbraucht? Denke ich nicht.
Du vergisst dass der Elektroantrieb auch nicht 100% Wirkungsgrad hat und dass beim Verbrenner ein Teil der Wärmeverluste zum Heizen des Fahrgastraumes genutzt wird.
Vergleich mal die Realverbräuche bei einem Auto das es als Verbrenner und Elektro gibt.
Nein, ich wollte nur darauf hinweisen, dass deine 10 Cent für 1kWh Diesel nicht stimmen. Wenn du dich damit wohler fühlst, nimm einen Wirkungsgrad beim Diesel von 1/3. Dann hast du bei einem Heizwert von 10kWh/l (10,5 wäre Brennwert) und deinen 20kWh eben 6l/100km.
Mein Vergleich war Preis ab Zapfsäule bzw. Ladesäule. Dort muss ich bezahlen.
Rocco deutsche Preise sind mit euren nicht vergleichbar! Ladesäulen laden hier die Kwh von 0 ct bis 1,-€!
Dort muss ich bezahlen.
Genau. Für 100km zahlst du zu Hause 4€ für Strom, an der Dieseltanke für 100km 6€.
Genau das habe ich doch geschrieben:
Alles anzeigen1L Diesel hat einen Energiegehalt von 10,5kWh
1kWh Diesel kostet also derzeit ca. 0,1Euro
1kWh Strom aus der Haushaltssteckdose in Ö ca. 0,2Euro also doppelt so viel
1kWh Strom am Schnellader über z.B. Adac 0.39Euro
1kWh Strom bei Ionity direkt 0,79Euro
1kWh Strom bei Ionity über Plugsurfing 1,09Euro also 11x so viel und derzeit wohl ziemlich die teuerste Option und wenn man mit einem Verbrauch von 22kWh/100km rechnet kommt man auf die 25Euro/100km
Unser Leaf braucht im Jahresschnitt nichtmal 20kWh/100km, was ca. 1,7L Diesel entspricht.
Mit Strom von Zuhause also 4Euro/100km, also auch nicht viel günstiger als ein Diesel.
Die große Ersparnis liegt darin dass ich keine Steuer zahle und so gut wie keine Wartungskosten habe.
Niemand würde an eine Tankstelle fahren wo Diesel das doppelte oder dreifache als normal kostet.
Und niemand würde es wert finden einen Zeitungsartikel über eine solche Tankstelle zu schreiben, weil es Keinen interessiert und die Tanke bald zu sein wird.
Beim Thema Elektroauto ist das natürlich ein großer Aufreger und die Sau wird durchs Dorf getrieben. Es ist halt das was alle hören wollen, E- Auto = teuer, und wird sofort weiterverbreitet.
Es zeugt aber nur davon wie wenig Ahnung die meisten davon haben, denn an ein und der selben Säule kann man auch billiger Laden.
Z.B. hiermit geht das ganz einfach herauszufinden: https://www.chargeprice.app/?p…poi_source=going_electric
Beim Thema Elektroauto ist das natürlich ein großer Aufreger und die Sau wird durchs Dorf getrieben.
Ja nu die Dinger sind ja auch noch nicht ganz so verbreitet wie Tankstellen!
Und trotzdem tanken Leute an der AB wenn der Diesel teilweise 5km neben der AB 20 Cent billiger ist. Der Unterschied ist zwar nicht so Krass, aber immerhin.
Und wenn du dir zu Hause einen Heizöltank hinstellen lässt und den zu einem günstigen Zeitpunkt mit Diesel füllen lässt, kannst du sicher noch viel mehr sparen. Der Tank ist auch billiger wie eine Wallbox.
Ja Tank bekommt man bald auf jedem Bauernhof. Sgeht alles den Bach runter! Und Kneipen kann man mieten. Fitnessstudios......
Lieber Rocco,
du bist bei deiner Rechnung auf 1,7l Diesel gekommen. Bei mir stehen mindestens 5l.
Unser Leaf braucht im Jahresschnitt nichtmal 20kWh/100km, was ca. 1,7L Diesel entspricht.
Mit Strom von Zuhause also 4Euro/100km, also auch nicht viel günstiger als ein Diesel.
Die große Ersparnis liegt darin dass ich keine Steuer zahle und so gut wie keine Wartungskosten habe.
Und das stimmt eben nicht. Es gibt keinen handelsüblichen Diesel der mit 1,7l 100km schafft. Wenn du dann noch ca. 2€/100km an Wartungskostenabstand für den Diesel oben drauf haust, wird es sogar noch ein wenig besser.
Ich habe keine Ahnung, warum du dir deine Kiste unbedingt schlecht rechnen willst. Das bleibt aber dir überlassen und darfst du auch ruhig.
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