Vom California zum Kastenwagen - ein schwieriges Unterfangen

Zitat von Nikosi

Bin also auf der Suche nach einem Van mit 640 Länge, Querschläfer, großer Kochfläche, Hängeschrank und möglichst ohne nervige Geräusche im Nacken.
Ob ich da wohl was für mich finden werde???

Nee, meine Erfahrung. Selbst mein Cali (ohne Beach) vor 10 Jahren war nicht klapperfrei.
Hast du dir schon mal den Grand California 600 angeschaut? Soll relativ wenig Geräusche machen, hat dafür aber so einige andere Macken.
Übrigens, das mit dem Klappern nervt mich auch ohne Ende.

Hallo Nikosi,
das Klappern der Ladung liegt an ungenügender Stauung und Verpackung und dafür ist die Besatzung zuständig!!!
Ansonsten klappert in meinem 11 Jahre alten Kasten (Ford Transit, Globecar) herzlich wenig.
Wenn ich allerdings Becher, Gläser, Töpfe lose nebeneinander stelle, muss ich mich über Geräusche nicht wundern.

Das ging ja schnell, bereits in der 2. Antwort den Frischling als Idiot hingestellt...da kommt Wohlfühlatmosphäre auf.
Kay

Klappern gehört zum (Handwerk) Kastenwagen! In der ersten Zeit (ver) sucht man noch, etwas zu verbessern! Im Laufe der Zeit gelingt es auch mehr oder weniger! Im Moment bin ich zufrieden!, wenn es auf normalen Asphaltstraßen relativ (fast) ruhig ist. Aber wehe, der Straßenzustand verschlechtert sich.....!

Hallo Nikosi,
den Adria habe ich noch nicht probegefahren.
Ich kann nur für die beiden von mir gefahrenen Globecar sprechen, da klappern keine Möbel, Türen und Verkleidungen.
Extrembeispiel: Auf den Schotterpisten (Waschbrett) auf Island dröhnt sebstverständlich das ganze Fahrzeug, wenn man diese mit 60 - 70 km/h befährt - das is wie wennste fliechst!
Bei ca. 20 km/h würde man das Fahrzeug nach ca. 3 - 5 km zerrüttelt haben.
Nach der Tortur auf Island klappert auch nichts.
Ich sehe gerade Deinen Beitrag zum Reifendruck. Es kann nicht schaden, den Luftdruck der tatsächlichen Beladung des ausgebauten urlaubsklaren Kastenwagens anzupassen. Die Herstellerangaben sind zu hoch und gehen vom nicht ausgebauten Kasten aus, bei dem z.B. die gesamte Nutzlast in unmittelbarer Nähe der Fahrerkabine oder auf der Hinterachse platziert werden kann.

Anmerkung für LC4 - Kay: Ich würde mir nicht erlauben, Nikosi als Besitzer eines VW T5 als "Frischling" zu bezeichnen.

Zitat von Nikosi

Angeblich bringt es was, von den Michelin und den 5bar wegzukommen und die 18″ Bereifung mit 3bar zu fahren. Sollte man einmal ausprobieren können.

Etwas, ich fahre im Winter 16 Zoll mit 4,0bar und im Sommer 18 Zoll mit 3,2bar. So groß ist der Unterschied nicht. Ein anderes Thema ist natürlich der Fahrkomfort.

Das einzigste was bei mir, bauartbedingt vermutlich, unter ganz bestimmten Bedingungen (bestimmter Belag mit bestimmter Geschwindigkeit) mal zu hören ist, ist das ziemlich große Rollo vom Küchenhängeschrank. Sonst ist eigentlich auch Ruhe...

@Nikosi Wenn du nur eine Stelle hast die klappert, lässt sich das bestimmt beheben, besser als wenn der Möbelbau an sich das Problem ist. Aber der Adria ist ja sowieso bereits durchgefallen. Ein Kasten mit grosser Küche und 3 Flammenherd ist z.B. der Dexter

Anmerkung für Hoppetuz-Adolf: Natürlich meine ich Frischling im KaWa-Forum, nicht als Camper oder Kastler.

Kay

Das mit dem Hubbett, hm....nur mal so als Anregung, in einem Platz begrenzten Wagen macht man das Bett runter wenn man es braucht und macht es hoch, wenn man es nicht braucht und hat so 6m Wohnfläche. Mit einem Festbett verlierst du 1,60m Wohnqualität am Tag, aber natürlich gibts genug Gründe gegen ein Hubbett, wenn man nicht klettern mag oder kann... Ich möchte meines nicht missen, morgens wird das Schlafzimmer einfach hochgefahren und man hat 6m Wohnzimmer mit Küche. Nur so als Gedankenspiel, wenn du das für dich anders entschieden hast, ist das natürlich okay....

Das mit den Flammen, hm, da hab ich doch heute gerade in der CamperVans was gelesen, warte ich such mal.....Ah der Karman Dexter 570, okay, da haben die den als 4x4 getestet aber der hat ne "Glasoberfläche" aus der 2 Flammen heraus ragen aber 2 Längsbetten...aber die Küche könnte dir gefallen und vielleicht sogar, dass er auch 4x4 hat
https://www.karmann-mobil.de/u…pingbusse/dexter-570-4x4/

Kay

Zitat von LC4

Mit einem Festbett verlierst du 1,60m Wohnqualität am Tag

... und wo bleibt der Stauraum?

Den hast du über der Fahrerkabine und in diversen Schubläden etc unter den Sitzbänken der Hecksitzgruppe, zumindest bei mir. Natürlich hat man nicht einen solchen, wo man 2 Riesen Liegestühle reinwerfen kann, einen Tod muß man sterben Wobei, die könnte man natürlich hinten auf Fußboden legen, der Raum ist der Gleiche. Beim Dexter müsste man mal schauen, wo man was unter bekommt, während der Fahrt kann man natürlich auch im Bad einiges unterbringen. Muß halt jeder für sich entscheiden, was einem wichtig ist. Gibt ja auch Liegeklappstühle und Tische zum "in Sack stecken" die passen bei mir übers Fahrerhaus, daher vermisse ich den vielen Platz den andere hinten unterm Bett haben nicht, dafür habe ich 6m nutzbaren Raum zum "wohnen", wenn das Bett oben ist. Aber das ist hier nicht Thema.
Kay

Wir haben eine 5.87 cm CS Rondo Kastenwagen auch MB im 8. Jahr...... da klappert nix, gar nix. Entsprechend haben mich Probefahrten mit TI und VI als evtl Nachfolger zum Wahnsinn gebracht!!!! Es wird wieder ein (teurer) CS!!! Grüsslis Peter

Wer einen geräuscharmen Ausbau sucht, sollte schauen, ob er/sie ein ach so modernes Raumbad mit Lamellenschiebetüren, klappbaren Waschbecken, drehbaren Trennwänden und ähnlichem, zum klappern neigendem Schnickschnack braucht.

UND die meisten Wohnmobile werden von 2 Personen genutzt, also ist "Lebensraum" (Bett, Sanitärbereich, Heizung, Kühlschrank, Kocher, ...) für 2 Personen und Sitzplatz für 2 Hinterteile (Ä...e) erforderlich. Alles weitere ist schlicht und ergreifend Ballast!

Feder- Stoßdämpfer System an der Vorderachse ändern und hinten Luftfedern einbauen, kurz gesagt, das Routecomfortsystem von z.Bsp. der bekannten Fachfirma GS nutzen in Kombination mit Allterrainbereifung. Damit wird der Kasten nicht zu einer Sänfte, allerdings werden Erschütterungen von den Straßenverhältnissen nicht direkt über das Fahrwerk in den Kasten übertragen.

Zitat von Nikosi

Bin also auf der Suche nach einem Van mit 640 Länge, Querschläfer, großer Kochfläche, Hängeschrank und möglichst ohne nervige Geräusche im Nacken.

Da fällt mir der Avanti C ein. Das neue Kochfeld sieht echt sehr gut aus und er hat einen Hängeschrank. Gut das mit den Geräuschen ist sehr individuell. Am Anfang gab es auch bei uns Geräusche aus dem Möbelbau. Jetzt klappert nur noch ab und an das was in den Schränken ist.