... ich bin nicht bei Facebook – den Standby Charger hab ich aber schon lange und erfolgreich im Einsatz 
Grüße,
Andi
Ich finde die Links über Facebook auch nicht so prickelnd, zumal FB für mich rotes Tuch ist.
Meine 4 Vorgängerfahrzeuge hatten alle Solar und eine Ladefunktion für die Starterbatterie. Als ich diese Funktion auch bei Bestellung meines Neuen einforderte, erntete ich bei meinem Freundlichen Unverständnis, da dies wohl eine Selbstverständlichkeit sei.
Von der Solaranlage wird die ja leider nicht mitgeladen.
Ähh .... das ist ausschließlich eine Frage der Konfiguration der PV-Anlage.
In der Regel gibt es am Regler einen Ausgang für Erhaltungsladung. Oder man geht vom EBL an den Regler.
Bei mir wird das Autoradio standardmäßig über die Starterbatterie versorgt. Als ich meinen Kasten noch neu hatte, habe ich mir damit mal die Batterie leergezogen.
Ich habe den Standby Charger nun seit 1,5 Jahren verbaut. Kann ich in Kombination mit der Solaranlage nur empfehlen, funktioniert einwandfrei.
Bei mir wird das Autoradio standardmäßig über die Starterbatterie versorgt. Als ich meinen Kasten noch neu hatte, habe ich mir damit mal die Batterie leergezogen.
Ich habe den Standby Charger nun seit 1,5 Jahren verbaut. Kann ich in Kombination mit der Solaranlage nur empfehlen, funktioniert einwandfrei.
Dann ist das Radio falsch angeschlossen!
Mein Naviceiver zieht immer Strom, weil er sonst auf Werkseinstellung zurück gesetzt würde. 2 bis 3 Wochen reichen aus um die Starterbatterie leer zu saugen.
Mein Startakku war in den letzten drei Jahren nur einmal leer, weil ich vergessen hatte, das Navi auszuschalten. Ich habe dann per Starthilfekabel vom Aufbauakku den Strom zum Starten genommen, der Startakku war nach kurzer Fahrt schon wieder willig. Wenn sowas nur sehr selten passiert, scheint mir der Aufwand, in der Elektronik rumzuwurschteln, einfach zu hoch. Nachdem ich tagelang am Anschluss des Ladeboosters geprokelt habe (jetzt läuft er!), bevorzuge ich die einfachste Lösung. Das mal nur so als Tipp. Müssen wir nicht alle mit der Unvollkommenheit leben? :augengross:
Bullfrog-Klaus, ich habe Dir ein Like gegeben, nicht dass ich es gut finde, dass Dein Navi den Akku leersaugt, das ist ein Beileids-Like. Wieder ein Beispiel für Übertechnisierung mit negativen Konsequenzen. 
Übertechnisierung ?? Seit Jahrzehnten gibt es Dauer- und ein Zündungsplus........ alles andere ist Murks.
In der Regel gibt es am Regler einen Ausgang für Erhaltungsladung. Oder man geht vom EBL an den Regler.
Nicht "in der Regel".
Habe den oben genannten standby Charger auch im Einsatz. Fahrzeugbatterie seitdem immer optimal voll. Perfekt für Solarregler die keinen 2. Ausgang haben.
Nicht "in der Regel".
ok, bei den meisten 
ok, bei den meisten
bei denen, die zwei Ausgänge für Batterien haben.
Es kommt ja ml vor, das die Fahrzeugbatterie nach längerem Stillstand ohne Landanschluss leer ist.
Von der Solaranlage wird die ja leider nicht mitgeladen.
Der Laderegler hier z.B. lädt die Starterbatterie mit https://www.buettner-elektroni…r-mit-mpp-technology.html
Der Laderegler hier z.B. lädt die Starterbatterie mit https://www.buettner-elektroni…r-mit-mpp-technology.html
Aber auch nur mit max. 1 A.
"Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Hauptversorgungs- Bord- Batterie (BORD I) sowie Stützladung
und Ladeerhaltung (max. 1 A) der Fahrzeug- Starterbatterie (Start-Batt. II) mit Schutz vor Überladung."
https://www.google.com/url?q=https://www.wohnkabinen-shop.de/media/pdf/e7/8b/1f/Solar-Regler_MT-MPP_170_bis_MPP_440.pdf
Dann verlinkt doch noch Votronic dann ist die Variante vom Hersteller ebenfalls genannt.
Bei mir wird das Autoradio standardmäßig über die Starterbatterie versorgt. Als ich meinen Kasten noch neu hatte, habe ich mir damit mal die Batterie leergezogen.
Da ich, bei Elektrik vorsichtig bin, habe ich mir einen Schalter vom Fachbetrieb einbauen lassen. Zumindest wenn der Kasten länger und ohne Landstrom steht wird damit das Radio auf stromlos gestellt.
Eigentlich reicht es ja das Radio abzuschalten. Wozu dieser Schalter dann extra?
Den Stand-By-Lader habe ich schon vor über zehn Jahren in meine damalige Weißware eingebaut. Der ist also ein uralter Hut.
Nichtsdestotrotz, in meinem jetzigen Kasten verrichtet er auch seinen Dienst. Er hält die Starterbatterie konstant bei ca. 12,7V, versorgt von der Versorgungsbatterie und dem Solarpanel; ganz zuverlässig und unauffällig, wie es sein soll.
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