Euro 6d temp

Nee nee da ist schon die Erstzulassung eines Fahrzeuges gemeint.

In der Theorie ja aber das wird wahrscheinlich eher in einer Übergangsfrist enden. Wäre dem nicht so müsste und könnte man sicherlich auch aus die eigenem Interesse verlässliche und eindeutige Aussagen tätigen.
Würde es diese Ausnahmeregelung nicht geben würde das zwangsweise bei den Ausbauern zu Produktionsstillständen führen denn wer baut schon Fahrzeuge die er anschließend nicht mehr an den Mann bringen kann. Der Zeitversatz in der Wertschöpfungskette zwischen Basisfahrzeugherstellung und Fertigstellung beim Ausbauer ist zu groß.

Ja wenn es dann wieder so eine nette Zettelsammlung mit Fahrgestellnummern gibt für die die Sonderreglung dann gilt. Imo ist das aber alles nur spekulativ.

Mein Wissensstand ist auch, dass Euro6 (ohne btemp) Fahrzeuge bis 2020 zugelassen werden können.
Der neue Fiat SOLL
- Eine Wandlerautomatik bekommen
- Mit Automatik ca. 3000 € teurer werden
- Nur noch mit 90l Tank geliefert werden (Add blue Tank braucht Platz)
- Schwerer werden
- Motorleistung wird 140 / 160 / 180 PS, den kleinsten Motor weiß ich nicht.
Ob der Motor durch Euro6dtemp nun besser wird, weiß noch keiner. Von Euro5 auf Euro6 wurde zumindest der Kaltlauf schlechter, wie ich hier so mitlese.
Gruß
Jürgen

auf hohe Rabatte zu spekulieren wegen Euro6 ist ein sportlicher Ansatz. Derzeit Lieferzeiten um die 6 bis 8 Monate. Händler interessiert keine Motoren die nicht verfügbar sind solange Zulassungsfähigkeit gegeben ist. Wenn Du jetzt wartest bis 6dtemp bei Ducato kommt, dann wirst du mit Lieferzeiten, wohl in den nächsten Jahren mit der Auslieferung rechnen müssen. Allein das Fiat ein Basisfahrzeug bereitstellt, heisst für den Womoausbauer noch lange nicht, dass er die neue Norm schnell hinbekommt. Das zusätzliche Gewicht und Extras haben einen Einfluss.

Ich denke, dass über kurz oder Lang Euro7 angesagt ist - und dann ist Euro6 out egal ob a, b, c, dtemp, oder d. :confused:
Die zwei Straßen in Hamburg interessieren mich nicht, die kann man umfahren und für Stuttgart habe ich als nicht dort ansässiger eine Ausnahmegenehmigung erhalten.
Gruß
Jürgen

Zitat von seachild

Die zwei Straßen in Hamburg interessieren mich nicht, die kann man umfahren

....und damit, Jürgen, so auch gleich die dort seit dem Durch-Fahrverbot angestiegenen NOx-Werte gleich mit,
!! für ein "saubereres Durchatmen"!!

*schenkelklopf*

Zitat von ottikess

Eine Homologation der 6b Fahrzeuge hat auch Bestand über den 01.09. hinaus.
Der Bestand dieser Fahrzeuge wird über das Datum hinaus verkauft werden und dürfen.

Ich hoffe das klappt mit dem zitieren....

Ich habe bisher nirgendwo finden können, dass dies mit der Homologation so ist. Hast du da eine seriöse Quelle zu oder ist es eine Vermutung. Ich hörte nur, dass ab 1.9. lediglich Fahrzeuge mit 6dtemp zugelassen werden.

Für mich ist eher wahrscheinlich, dass die Verkäufer den Trick mit der Tageszulassung anwenden, um die noch vorhandenen Fahrzeuge loszuwerden. So könnten sie später zugelassen werden, weil es ja keine Erstzulassung mehr ist... oder irre ich?

Wenn man einigen Foristen glauben kann, wird es den Fiat ja zeitnah mit 6d geben. mit allen Nachteilen (Aufpreis, Gewicht, kleinerer Tank...) und auch Vorteilen (schadstoffärmer, anmeldefähig...)

Also meine Meinung ist, das es nie eine Dauerlösung dafür geben wird. Die Ausweitung der Stadteinfahrten wegen der Euro 6 ist schon eine Überlegung, um mal als Camper sich mit allen betroffenen zusammen nach Berlin bewegn müsste. Diese Demo sollte mal klar machen, wie hier viele Zwangsenteignet werden, die eigentlich viel Geld in Städte und Gemeinden umsetzen. Also kaufen jetzt macht gar keinen Sinn, da es Nachvollziehbar in den letzten Jahren immer im Dieselbereich die Fahrzeugbesitzer abgestraft und abgezogt wurden. Fahre selbst einen Roudcar 150 mit Euro 5+.Selbst hier sieht man, die 5+ wurde auch nur genehmigt, da es Fahrzeuge wie meiner aus 2016 eigentlich schon Euro 6 haben müsste.Aber viele Wohmos sind ja älter vom Bj. und die Hersteller konnten somit hier die KFz-zulassung umgehen. Und genau so wird es weiter gehen.Warum auch sollte hier der Staat anders handeln? Geld fliesst ja von alleine. Also am besten keiner kauft mehr so teure Fahrzeuge. Liebe Grüsse aus dem Ländle Jochen

zu diesem Thema hat promobil am 05.10.2018 einen ziemlich ausführlich Bericht veröffentlicht. Ich glaube jetzt mal das nicht alles Unfug ist was die da Schreiben.
Titel:
Welche Mobile fürchten kein Fahrverbot?
Ratgeber: Schadstoffklassen bis Euro 6d-Temp.

Irgendwie ist der ganze Cirkus an sich schon total schräg. Es werden Fahrzeuge über Sonderregelungen mit veralteten Abgasnormen noch zugelassen, obwohl bereits Fahrverbote verhängt werden. Siehe Beispiel Euro 5 bis Februar 2018 und das gleiche wiederholt sich bei Euro6, wobei 6dtemp ja auch nur wieder eine Übergangslösung ist bis 6d kommt. Ich Frage mich was dieser ganze Schwachsinn eigentlich soll?
:affehand::affehand::affehand::augengross:o_O