Ducato Tankklappe abgebrochen

Zitat von Frank 3

...Vakumpumpe...

Man könnte auch einen Balken schräg davor keilen oder einen Stein davor wälzen wie vor Jesus Grab. Immer her mit den konstruktiven Ideen!

Zitat von nordwind

Gewagte Behauptung, das ist der erste derartige Fall im Forum.

Diese Kunststoff-Tankklappen sind von vorn bis hinten eine einzige Sollbruchstelle. Warum macht man so was überhaupt aus zerbrechlichem Material? Beim Duc hat wenigstens der Tankdeckel selbst noch ein Schloss, so dass die Klappe eigentlich nur Dekoration ist. Bei unserem PKW (Octavia) gibts nicht mal das. Da wird die Plaste-Tankklappe durch die Zentralverriegelung mit "verschlossen". Wat fürn Quatsch. Wer Sprit klauen will, bricht einfach das Ding ab und hat freie Bahn.

Zerbrechliches Gelump wohin man schaut. Schlösser und Beschläge aus Zinkdruckguss, dünnwandige Gehäuse, Kleingeräte mit schwächlichen Haltenasen an den Batteriefachdeckel, Kugelschreiber die kein einziges mal runterfallen dürfen, KFZ-Litze mit möglichst wenigen dafür etwas dickeren Kupferdrähten, Kleiderbügel mit ausknöpfendem Drehgelenk, Smartphones, die schon zerbrechen, wenn man sie scharf anguckt usw.

Warum lege ich mich hier so für einen Superkleber ins Zeug?

Wer mit dem Ochsenkleber klar kommt, hat eine brauchbare Waffe im Kampf gegen die allgegenwärtige geplante Obsoleszenz. Wer darüber die Nase rümpft, mag weiter neukaufen und neukaufen und ...

Mit jeder neuen Produktgeneration wird es schlimmer und die Verschwendung weiter angeschürt.
Ist halt blöd, wenn man aus einem Land kommt, wo Produkte 25 Jahre halten sollten.

Grüße aus
der Traumzone
von Jutta+Jürgen

Ich habe da so ein Fahrzeug, das hat zwei Kunststoffpropeller, da bricht bei Anderen manchmal ein Blatt ab. Diese kamen dann auf die Idee Propeller aus Metall zu montieren. Die blieben dann heil, dafür war das überaus kostspielige Getriebe hin. Manche Sollbruchstellen sparen auch dem Nutzer Geld.

Zitat von Cachaito

Das ist ganz easy und schnell erklärt:

Es gibt irgendwo sicherlich eine Expertenstudie, die beweist, dass im Falle des Streifens eines Fußgängers oder Radfahrers dieser bei einer mit einer Sollbruchstelle versehenen Tankklappe eine mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit um mindestens zwei Prozent höhere Überlebenschance hat als bei dem Kontakt mit einer herkömmlichen Tankklappe.

puuuh, das war'n schwerer Satz...

Mit gefällt dein Satz, ich stimme ihm aber nicht zu.
Zerbrechende Plaste bildet scharfe Kanten, während sich eine Tankklappe aus Blech nur verbeulen oder verbiegen würde.

In Blechausführung müsste sie aber in mehreren Einzelteilen (Deckel, Scharniere, Verschluss) ausgestanzt, umgeformt und und zusammengeschweißt werden, während der Plastemüll in einem einzigen Arbeitsgang aus dem Extruder purzelt. Außerdem neigen wir dazu, Zerbrochenes neu zu kaufen, weil kaum Jemand eine Reparaturmöglichkeit sieht, während bei Blechteilen eher über ausbeulen, spachteln, lackieren nachgedacht wird.

Zitat von nordwind

Ich habe da so ein Fahrzeug, das hat zwei Kunststoffpropeller, da bricht bei Anderen manchmal ein Blatt ab. Diese kamen dann auf die Idee Propeller aus Metall zu montieren. Die blieben dann heil, dafür war das überaus kostspielige Getriebe hin. Manche Sollbruchstellen sparen auch dem Nutzer Geld.

So was Ähnliches haben wir auch. Einen kleinen Außenborder fürs Boot. Dass der Propeller schon mal Grundberührung bekommt, ist nicht zu vermeiden. Dabei bricht aber bei unserem weder der Propeller noch das Getriebe. Denn dazwischen gibt es einen winzig kleinen billigen Scherstift als Sollbruchstelle, den man auf dem Wasser selbst auswechseln und später einzeln nachkaufen kann.
So gehört das.

Sollbruchstellen, die nur einen kleinen Schaden bewirken, um einen größeren zu verhindern sind OK. Diesen Zusammenhang sehe ich aber bei der Tankklappe nicht. Die sollte besser stabil sein. Eine leicht abbrechende Tankklappe kann eher noch schlimmere Folgen nach sich ziehen.

Man sehe sich das erste Bild des Threads noch mal an. Die Bruchkante sagt alles. Die Querschnitte sind dünn und die sechs winzigen Stege habe nicht gehalten. Man hätte das mit deutlich größeren Querschnitten und dickeren Verstärkungen machen können. Dann wäre es teuerer und die Chance dass der Kunde es kaputt macht geringer.

Statt dessen geht man genau in die andere Richtung, und zwar bis an die Grenze. Die Kunst besteht darin, die Schwachstellen so geschickt zu verschleiern, dass sie der Kunde hinnimmt und sich am Ende selbst die Schuld gibt, dass er es kaputt gemacht hat... und den gleichen Mist noch mal kauft.

Die neue Mischbatterie, die ich gestern im Kastenbad eingebaut habe, ist noch mal leichter und an einigen Stellen dünnwandiger als die Erstausstattung. Bin gespannt ob die auch vier Jahre durchhält.

Grüße aus dem Werratal
von Jutta+Jürgen

Zitat von Cachaito

Ich auch nicht, deswegen ja auch das

Jetzt noch was witziges: Fiat kann das tatsächlich auch anders... die Tankklappe meines 500'er ist blechern

Gratuliere!
Noch besser sind multifunktionale Teile.
Beim Trabbi war der Tankdeckel aus Metall und die Tankklappe war gleichzeitig die Motorhaube.

Grüße aus der Steinzeit
von Jutta+Jürgen

Was so eine kleine Tankklappe für eine endlose Diskussion auslösen kann...........ttzzzz .

Gas ist rechts..
LG Peter

Zitat von elch 2

Was so eine kleine Tankklappe für eine endlose Diskussion auslösen kann...........ttzzzz .

Gas ist rechts..
LG Peter

Immer noch falsch. Gas ist gar nicht immer rechts. Bäää...

Die Tankklappe ist in der Tat eine einzige Fehlkonstruktion. Die gehört aus Blech und eine Veriegelung von innen mit einem Hebel, damit man sich den Quatsch mit dem Schlüssel spart. Das würde auch die ganze Diskussion um einen abschliessbaren Ad-blue Verschluss erledigen. Alles in einem Aufwasch.

Ansonsten bin ich auch kein Freund von Kleben, aber ich werde das mit beobachten, man will ja dazulernen.

Zitat von willi-heinrich

und eine Veriegelung von innen mit einem Hebel,

Nö, einfach anders herum anschlagen und so gestalten, dass sie bei geschlossener Fahrertür nicht geöffnet werden kann.

Gruß,
Jürgen

Dann wärs ja n VW :eek:

Zitat von yogi01

Nö, einfach anders herum anschlagen und so gestalten, dass sie bei geschlossener Fahrertür nicht geöffnet werden kann

Oder so;)

Zitat von rosenzausel

....und nächstens filtert ihr dann auch noch gebrauchtes Motoröl, weil das Filter € 2,00 "günstiger" ist, als 'ne neue Nachfülldose...

*ick werd' nich mehr - schenkelklopf

Als Moderator sollte man sich solche Kommentare sparen....

Und immer fein zumachen vor dem losfahren. Dann bricht sie auch nicht noch mal ab.

Gruß Thomas

Die versprochene Rückmeldung.
Der geklebte Kühlihaken ist jetzt drei Monate im Einsatz. U.A. eine Zweiwochentour über 4700km durch Skandinavien. ER HÄLT IMMER NOCH!
J+J

Oh, die Frage ist mir jetzt aber peinlich: Was für ein Granulat ist das, von dem Ihr da schreibt? Ich fühle mich bald abgehängt von der modernen Technik.

Das ist ein Pülverchen aus Glasfaserstaub, das saugt sich mit dem Kleber voll und füllt offene Spalte in der Klebefuge. Der Kleber alleine (cyanacrylat) kann keine grösseren Spalten auffüllen. Das Zeug gibts auf den Verkaufsständen bei Messen immer mit zu kaufen, ich weiss allerdings nicht, wo man es sonst bekommt

Danke Mike, ich werd mal probieren, ob ich das irgendwo kriege, als Hardcore-Bastler kann ich sowas immer gebrauchen.