Drei Liter, ohne Abgasgedöns, ohne Abgasstrangproppen, einfach nur 160 PS und 1200000 km auf der Uhr. Das Ding geht im Gegensatz zu einem der letzten 3er VTG wie die Sau
Man darf sich aber auch nicht täuschen lassen.
Der alte 160-PS-3-Liter hat eine total degressive Gaspedal-Kennlinie.
Chips und Bier?? Langsam wird es hier interessant. Vielleicht noch ein YouTube Video? :)o_O:p
Hallo Thomas,
das bis zum Rand füllen des Einfüllstutzen habe ich nur erwähnt um exakt die Menge vom Verbrauch zu ermitteln.
Wenn der Tankdeckel danach verschlossen wird läuft bei meinem nichts über, habe auch noch ein paar Km von der nächsten Tanke bis nachhause.
Nicht in die pralle Sonne stellen mit randvollen Tank ist nicht so gut.
Gruß
Nicht zu vergessen das beim treten auf das Gas Pedal nur eine Meldung an den Bordcomputer geht das du schneller werden möchtest. Wie schnell das geht bestimmt der Rechner anhand der Abgaswerten . Mechanisch passiert da nicht viel. Mein Pössl 640 DK verbraucht bei 80 kmh ca 8 Liter, pro 10 kmh mehr kommt ungefähr 1 Liter dazu.
Gruß Jörg
zitiere mal aus einer aktuellen Kasten-Zeitschrift
"der auf Offroad getrimmte Westfalia tut sich schwer....Die Fahrleistungen kranken an dem zu schwachen Motor....
....am meisten stören aber auch hier die Fahrwiderstände, die gepaart mit dem schwächlichen Motor schon bei leichten Steigungen oder Gegenwind gerade noch Tempo 100 erlauben.....
OK kann man sicherlich trefflich drüber streiten, bestätigt jedoch den Eindruck von Thorsten Obg wieder. trotz Allrad "Mehrbelastung" wird schon ein Fünkchen Wahrheit dran sein...
Gruß Peter
Hallo Thomas,
Wir fahren seit 02/2017 einen ADRIA - 6m 3,5 t Citroen mit 163 PS Euro 6 - Ad Blue.
Durchschnittsverbrauch lt. Bordcomputer 8,2 Liter.
Stadt und Landstraße wird gefahren wie mit einem Pkw, auf der Autobahn liegen wir so bei 110-120 Km/h Höchstgeschwindigkeit.
Gruß Günter
Die Verbräuche laut Bordcomputer könnt ihr vergessen. Das geht halbwegs seriös nur mit externer Berechnung. Mein BC war anfangs recht nah an der externen Berechnung, inzwischen liegt er bis zu einem Liter unter dem selbst berechneten Verbrauch.
Für eine korrekte Verbrauchsrechnung hängts doch schon am Wegstreckenzähler. Da kannste auch den Wert aus dem BC nehmen. Machts Kraut auch nicht fett.
Gruß Thomas
Der Wegstreckenzähler ist so genau, dass er eichfähig ist.
Mir ist aus absolut sicherer Quelle bekannt, dass mit dem Kilometerzähler schon Verbräuche "optimiert" wurden.:)
Ich hatte einen solchen SUV, von diesem Hersteller.
Grüsse
Werner
Der ist genauso genau wie der Tacho.
Das erzähle mal den Eichämtern. Meiner war geeicht, als ich ihn kaufte.
Hast du nen Fahrtenschreiber? Was soll an einem Tacho "geeicht" sein? Das wäre im Falle eines PKW/Kastenwagen auch denkbar schlecht
Der Wegstreckenzähler ist so genau, dass er eichfähig ist.
Hallo Peter,
was hast du für einen Wegstreckenzähler?
Bisher war ich der Meinung, dass einfach nur die Radumdrehungen mitgezählt werden. Deren Rollweg ist aber abhängig vom Raddurchmesser und ändert sich durch das Abfahren, Druckänderungen, Temperaturwechsel, Beladung, Fahrbahnzustand, Radwechsel usw.
Eichfähig?
Wie genau oder ungenau die eingebaute Messtechnik ist, kann man leicht durch Vergleich mit Navis feststellen.
Ernüchternd!
J+J
Zivile Navis sind auch keineswegs genau. 
Aber die Abweichung vom Tacho ist, die Gründe hast du ja schon aufgezählt, gewollt.
Zivile Navis sind auch keineswegs genau.
Wobei es schon sehr genaue "Navi's" gibt: https://hmbe.com.au/distance
Einsatz z.B. zur Abrechnung beim Wegstreckenbau
Da habe ich ja nicht angezweifelt. Noch genauer wird es nur mit Differenzmethoden. Wird auch im zivilen Bereich benutzt, zB in der Landwirtschaft.
Ansonsten ist GPS auf technisch immernoch auf ca. 10m genau. Der Rest ist Mathematik.
1200000 km auf der Uhr
einemillionzweihunderttausend Kilometer auf der Uhr
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