Gas- oder Dieselheizung?

Zitat von goldmund46

Aus eigenem Erleben kenne ich alle drei Versionen:

1. Gasflaschen
2. Gas-Tankflasche
3. Dieselheizung

Zum jetzigen Zeitpunkt behagt mir die Dieselheizung (Westfalia Amundsen 540 D) am besten, obwohl sie gelegentlich etwas "Zuwendung" - sprich aufheizen - braucht. Das war's dann schon!

Nie mehr was anderes!

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Hallo, hätte da eine Frage. Ich lese ab und zu, habe das auch von einem Händler auf der CMT gehört, dass die Truma 6D für einen 540er überdimensioniert sei und daher selten und Vollast laufen würde. Entsprechend wäre die Gefahr der Verrussung sehr groß. Ich möchte mir einen Kawa 540er zulegen, vermutlich einen Knaus, bin mir aber bei der Heizung noch nicht schlüssig. Tendiere zu Diesel.
Vielen Dank .

Truma 4 reicht vollkommen aus ... meine Empfehlung ist eine Dieselheizung, hatte schon eine im Cali und nie Probleme gehabt.
Der KaWa steht vor der Tür und wird als Zweitwagen auch im Alltag bewegt, die Truma wird dann Morgens für ca. 2 Stunden als Standheizung benutzt.
Probleme mit unzureichender Batterieleistung hatte ich noch keine ... eine Dieselheizung ist einfach saubequem.

Zitat von Rentner05

Ich lese ab und zu, habe das auch von einem Händler auf der CMT gehört, dass die Truma 6D für einen 540er überdimensioniert sei und daher selten und Vollast laufen würde.

Ist da was dran? Wenn ein Auto ständig unter Volllast läuft, ist das bestimmt nicht von Vorteil......:)

Zitat von eddan

... eine Dieselheizung ist einfach saubequem.

Stimmt. Würde ich immer wieder nehmen. Habe die D6. Gestern mal auf 30 Grad - mehr geht nicht - am Thermostaten eingestellt.
Hat keine 20 Minuten gedauert und im KAWA waren subtropische Temperaturen angesagt......

LG

Wolfgang

ich wette mit allen die eine Dieselheizung haben, sollte morgen das Thermometer für eingige Tage auf unter -25°C sinken, werden mind. 50 % der Heizungen nach dem Servicetechniker rufen....

Und Wolfgang, dein Vergleich hinkt wie tüt...:p

Zitat von VERTIGO

Wenn ein Auto ständig unter Volllast läuft, ist das bestimmt nicht von Vorteil......

damit eine Kaminscheibe sauberbrennt, benötigt das Feuer sehr hohe Temperaturen...wenn eine Dieselheizung nur so halbwach vor sich hin mokelt, brennen die Brenner sehr gerne mit einem unsauberen Flammbild. Je mehr Biodiesel beigemischt ist, um so schlimmer. Es gab Zeiten da sind die Diesel Gebläseheizungen in speziellen Trixxxo-Modellen reihenweise abgefackelt.

Meine Gasheizung benötigt in meinem Kasten 10 Minuten, dann fangen die Fellnasen an den Mantel abzulegen und gehen in Schnappatmung über :eek:

Zitat von twister

Je mehr Biodiesel beigemischt ist, um so schlimmer

Da mache ich das wohl instinktiv richtig. Tanke nur Aral Ultimate, welches - angeblich - keinen Bioanteil hat.....

LG

Wolfgang

Wolfgang, .....du machst immer alles richtig.

Zitat von twister

Wolfgang, .....du machst immer alles richtig.

Hallo Roland,

das wäre toll, wenn dem so wäre. Aber leider sieht die Realität anders aus.

Das habe ich auch noch gefunden

Im genormten Labor-Filtrierbarkeitstest (CFPP) haben wir bei Aral Ultimate Diesel über einen Jahreszeitraum eine Filtrierbarkeitsgrenze von bis zu -39 °C gemessen***,
gegenüber der Mindestanforderung gemäß DIN EN 590 von -20 °C. Wenn Sie also auf Nummer sicher gehen wollen, tanken Sie Aral Ultimate Diesel.

Da kann man ja anscheinend Temperaturen von bis zu -39 Grad gelassen entgegensehen.

LG

Wolfgang

tun aber leider die wenigsten, weshalb an vielen Tankstellen dieser Leistungsdiesel schon gar nicht mehr verkauft wird. Hat ARAL nicht mal ne fette Werbeaktion deswegen 2017 gefahren? Ich weiß nur, dass seit es Diesel Heizungen vermehrt gibt, der Ruf nach schneller Schadenbehebung in den Skigebieten im Winter immer stärker wird. Sind dann noch Unterflur Heizungen verbaut und muss der Servicepartner Bosch als Dienstleister ran, ist der Urlaub fast beendet. Es gibt ganz klare Vor und Nachteile bei den beiden Heizungsvarianten, und natürlich ebenso persönlich eingefärbte Sichtweisen, wenn man aber ehrlich ist und die harten Fakten aufzählt kann sich jeder sein eigenes persönliches "must have" aussuchen.

Zitat von twister

ich wette mit allen die eine Dieselheizung haben, sollte morgen das Thermometer für eingige Tage auf unter -25°C sinken, werden mind. 50 % der Heizungen nach dem Servicetechniker rufen....

Und Wolfgang, dein Vergleich hinkt wie tüt...:p

damit eine Kaminscheibe sauberbrennt, benötigt das Feuer sehr hohe Temperaturen...wenn eine Dieselheizung nur so halbwach vor sich hin mokelt, brennen die Brenner sehr gerne mit einem unsauberen Flammbild. Je mehr Biodiesel beigemischt ist, um so schlimmer. Es gab Zeiten da sind die Diesel Gebläseheizungen in speziellen Trixxxo-Modellen reihenweise abgefackelt.

Meine Gasheizung benötigt in meinem Kasten 10 Minuten, dann fangen die Fellnasen an den Mantel abzulegen und gehen in Schnappatmung über :eek:

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Selten so viel Schwachsinn gehört.

Zitat von twister

ich wette mit allen die eine Dieselheizung haben, sollte morgen das Thermometer für eingige Tage auf unter -25°C sinken, werden mind. 50 % der Heizungen nach dem Servicetechniker rufen...

Toll, was nutzt eine Heizung, die (wegen Dieselsulz?) genau dann versagt, wenn man sie am nötigsten braucht. Ich denke z.B. an eine Sommertour in die Kälte (Hochgebirge, Skandinavien). Vermutlich springt dann auch der Motor nicht an, so dass man nicht mal vor der Kälte wegfahren kann. Was dann? Im heizungsschwachen Trabbi hatte ich einen kleinen Katalyt-Benzinofen vor dem Beifahrersitz. Der ging immer und heizte wunderbar. Gibbet die noch irgendwo, so für alle Fälle...?

Ach mir fällt gerade ein, wir haben ja Gasheizung. Auch nicht problemlos. Unsere hat vorigen Winter in Oberhof mal kältebedingt gestreikt, weil der butanlastige Inhalt der Tankflasche nicht genug Gas abgeben wollte. Also wurde sie mit der Tauschflasche (Propan) gestartet und nach angemessener Aufwärmzeit des Gaskastens auf die Tankflasche zurück geschaltet. Wir mussten nicht frieren.

J+J

@JaiJai....das ist eigentlich völlig egal, du kannst dir nen Unterflur LPG Tank an FZ basteln und schwuppdiwupp geht dir bei Kälte wenn du Pech hast die Gastherme aus. Du kannst noch Sommerdiesel im Tank haben oder durch das Problem fehlendes Höhenkit streikt die Dieselheizung. Die Warscheinlichkeit aber bei den beiden Heizungstypen im Standarttrimm, so wie die Anlagen in den meisten Fällen genutzt werden, ist die Tatsache das Gas den Zustand Flüssig/Gasförmig im FZ noch schafft und die Bude samt Gasfach vorwärmt, die Dieselheizung bei den fast Kugelkschreiberminen artigen Leitungsdurchmesser sich nen Fitzel Sulz reinzieht und die Anlage steht still. Da ich als Anlaufstelle Nr1. im Fall der Fälle in der Not kontaktiert werde, muss man sagen, dass obwohl sehr viel mehr Gasheizungen ihren Dienst verrichten, anteilig die Dieselfraktion eher friert. Und das rührt in den meisten Fällen daher, weil der Diesel sulzt und nicht weil die Heizung per se schlechter wäre....

Twister, das heißt du würdest mir von einer Dieselheizung abraten? Wir wollen einen 540er kaufen und den als Zweitwagen auch im Winter nutzen. Ob wir tatsächlich Wintercamping machen werden, das weiß ich noch nicht.

nein, das habe ich nicht gesagt....ich habe schon einmal etwas im Beitrag #326 zur Argumentationsgruppe für und wieder gesagt. Man möge sich über sein Campingverhalten Gedanken machen, und dann klug nach seinem Ermessen entscheiden.

Beispiel, ich kenne ein Pärchen das sind leidenschaftlicher Camper....aber immer nur dann, wenn die Außentemperatur so weit angestiegen ist, dass man die Gasheizung durch einen Elektroheizwürfen ersetzen kann. Begründung des Mannes, "meine Frau hat Angst vor Gas, deswegen darf ich die Heizung nicht anmachen". Als ich die Beiden dann irgendwann besucht habe, standen zwei Blueflame Gasbrenner in der kleinen Garten-Party-Holzhütte, kuschelig warm und die Beiden waren hundemüde. :eek: Als ich sie gefragt habe, ob sie wüssten was sie da täten und ob ihnen das bei ihrer Angst nicht zu gefährlich sein, kam die Antwort von fast simultan....das liegt am Wasser und somit der nassen Luft die aus der Gasflasche kommt. Man kann also feststellen, dass da irgendwie an der Aussage was dran ist, aber so richtig die Zusammenhänge von Gas/Diesel usw. sind nur rudimentär vorhanden. Da wird dann auch behauptet, wenn man Diesel verbrennt ist die Luft immer so trocken, das hat man zuhause bei der Zentralheizung festgestellt. Also Rentner ohne Namen, ob das nun hilft?

Zitat von twister

Als ich die Beiden dann irgendwann besucht habe, standen zwei Blueflame Gasbrenner in der kleinen Garten-Party-Holzhütte, kuschelig warm und die Beiden waren hundemüde. :eek: Als ich sie gefragt habe, ob sie wüssten was sie da täten und ob ihnen das bei ihrer Angst nicht zu gefährlich sein, kam die Antwort von fast simultan....das liegt am Wasser und somit der nassen Luft die aus der Gasflasche kommt.

Ist zwar Offtopic, aber:

Anscheinend ist da in der Schule im Bereich Physik/Chemie/Biologie etwas gründlich schief gelaufen.....:eek:
Oder anders ausgedrückt: Es lohnt sich im Schulunterricht aufzupassen und es kann sogar lebensrettend sein....:)

LG

Wolfgang

Zitat von twister

sollte morgen das Thermometer für eingige Tage auf unter -25°C sinken

... dann habe ich die vergangenen Jahre sehr viel Glück gehabt.

Zitat von eddan

Truma 4 reicht vollkommen aus ... meine Empfehlung ist eine Dieselheizung, hatte schon eine im Cali und nie Probleme gehabt.
Der KaWa steht vor der Tür und wird als Zweitwagen auch im Alltag bewegt, die Truma wird dann Morgens für ca. 2 Stunden als Standheizung benutzt.
Probleme mit unzureichender Batterieleistung hatte ich noch keine ... eine Dieselheizung ist einfach saubequem.

okay, was hattest du denn im Cali? Eine Eberspächer oder Webasto? Und was hast du nun im Kasten? Eine Gas oder Dieselheizung? Und was meinst du mit Truma 4 reicht völlig aus? Sprichst du da jetzt von einer Dieselheizung oder Gasheizung? Ich gehe mal davon aus du empfiehlst daher die "brandneue" Truma Combi 4D? Und auf welcher Grundlage beziehst du daraus resultierend dein "Glück gehabt"?

Moin moin Roland,

meine Antwort bezog sich auf den Beitrag #328 (von Rentner05), mit der Frage nach unserer Meinung zum Thema Truma 6D im KaWa 540.

Zitat von twister

Eine Eberspächer oder Webasto?

... welche von den beiden weiß ich nicht mehr, hat aber immer funktioniert. Vermutlich kann ich mich deshalb an den Hersteller nicht mehr erinnern

Zitat von twister

Und was hast du nun im Kasten? Eine Gas oder Dieselheizung?

... eine Dieselheizung (Truma 4D), passt ideal zu meinen Alltag und auch im Urlaub

Zitat von twister

Und was meinst du mit Truma 4 reicht völlig aus

Zitat von Rentner05

dass die Truma 6D für einen 540er überdimensioniert sei

... meine Antwort bezieht sich auf die Frage von 'Rentner05' deshalb habe ich die Truma 4 genannt, weil m.E. 4kW für einen 540er völlig ausreichend sind.

Zitat von twister

Ich gehe mal davon aus du empfiehlst daher die "brandneue" Truma Combi 4D?

Zitat von Rentner05

Ich möchte mir einen Kawa 540er zulegen, vermutlich einen Knaus

... auch hier, meine Antwort bezieht sich auf die Frage von 'Rentner05', keine Ahnung ob der Knaus neu oder gebraucht sein soll

Zitat von twister

Und auf welcher Grundlage beziehst du daraus resultierend dein "Glück gehabt"?

... -25°C habe ich in meinen 53 Lebensjahren - zum Glück - noch nicht erlebt.

Ja lieber Gemeinde, ist schon lustig über so etwas zu lesen. Ich klaube wir haben ein lücksus Problem.

Grüß Peter.

Hmm, wo bitte soll es eine Truma 4D geben? Ich kenne nur die 6D.

Moin moin Rentner05,

z.B. im 2016er Amundsen ...