Tausch Truma Combi D 6

Das würde ich in jedem Fall in einer Truma Fachwerkstatt machen lassen. Allein schon wegen Gewährleistung.

Ich würde eine E-Mail an Truma in Putzbrunn senden,wegen der Kosten.
Glaube aber nicht das sich das wegen der Kosten rechnet.

Zitat von La Strada avantiblue

Ich würde eine E-Mail an Truma in Putzbrunn senden,wegen der Kosten.
Glaube aber nicht das sich das wegen der Kosten rechnet.

Sehr gute Idee - wenn die abraten, dann wirklich sein lassen. Die Kosten würde ich generell aussen vor lassen.

Hallo Marc,
Ist schon lange her, aber wie ist das ausgegangen? Ich überlege auch gerade .... Kannst Du mir dazu was sagen?

VG
Chris

Hallo Marc,
hab ich mir auch überlegt und bin Mal zu truma gefahren. das machen die natürlich schon, kostet ca. 3.500 € (war aber nur ca. und mündlich), aber truma hat mir für einen Kastenwagen abgeraten. die 6kW Leistung sind viel zu viel für einen Kasten, damit läuft die Heizung nie Volllast und verkokt damit sehr schnell und das wird dann teurer. er hat mir einen Gastank vorgeschlagen.
da bin ich aber noch dran.
Uli

Zitat von lacala

damit läuft die Heizung nie Volllast und verkokt damit sehr schnell

Ist das so wörtlich wirklich von einem Truma Mitarbeiter gesagt worden?

ja!

hab allerdings von einem Bekannten auch erfahren, der eine webasto Dieselheizung hat, das er viele Probleme hat und ihm ein Mechaniker in einer Werkstatt so was ähnliches gesagt hat.
aber ich würde mich gerne von Gegenteil überzeugen lassen, LPG ist auch nicht immer das gelbe vom ei und Diesel gibt's überall.
Hast du eigene bessere Erfahrungen?
uli

So steht's bei Truma auf der Website:

Truma Combi D 6 (E)

Diese Truma Heizung ist die Dieselvariante der Truma Combi Heizungen und eignet sich ideal für größere Reisemobile, die mit Diesel fahren.

@lacala

ich meinte verkoken bei Teillast.....ich Frage das nicht ohne Grund

Zitat von _Matthias

Wenn Du sie einschaltest, und es ist noch deutlich kälter als Solltemperatur, dann läuft die natürlich eine Weile unter Volllast. Man darf nur an der CP+ (falls vorhanden) die Lüfterleistung nicht auf kleine Stufe stellen.

Da habe ich andere Erfahrung gemacht . Bei mir läuft im normalen Heizbetrieb , jetzt im Winter , meine Truma Combi 4 E im Eco Modus. bei 20 Celsius wunderbar . Zum schnellen Aufheizen nehme ich schon mal die High Position und boost gar nicht . Bei Eco steht die Lufterleistung auf kleinster Stufe , trotzdem regelt die Heizung nach etwas Zeit und noch nicht erreichter Temperatur den Lüfter automatisch hoch bis die Temperatur erreicht ist . Das funktioniert mit der CP Plus sehr gut . Ich sehe da kein Problem nicht die kleinste ( Eco ) Stufe zu nehmen .

Gruß Gerd

@GeBo , du redest jetzt aber von einer Gastherme.....

Zitat von _Matthias

Warum soll die Gerantie gefährdet sein, wenn man das Ding selber einbaut?

Weil Truma das in seinen Garantiebedingungen, wie die Mehrzahl aller Hersteller von "Einbauteilen/-geräten", so festschreibt?

Gruß,
Jürgen

Zitat von twister

@lacala

ich meinte verkoken bei Teillast.....ich Frage das nicht ohne Grund

Warum?

@ twister , hab mich da verlesen , ja ich rede von meiner Gastherme , nicht von Diesel Heizung , Tschuldigung

Gruß Gerd

Ich hatte mir das auch rechnen lassen, (allerdings mit der D4)
weil ich unseren Avanti XL mit Diesel beheizen wollte. Aufgrund der enorm hohen Umbaukosten haben wir es aber gelassen und haben uns für 1/3 der Kosten 2 Flüssiggasflaschen einbauen lassen.
Europaweit ist das LPG Netz gut ausgebaut und selbst im Winter habe ich keine Problem mit Flaschentausch.
Gruß Silvio

D4 ? Bist du dir sicher?

Zitat von kamikazee

für 1/3 der Kosten 2 Flüssiggasflaschen einbauen lassen.
Europaweit ist das LPG Netz gut ausgebaut und selbst im Winter habe ich keine Problem mit Flaschentausch.

einbauen und tauschen !!

versteh ich da was falsch?

Uli