Warnmelder, TMC, Blitzer und CO (abgetrenntes Thema)

Zitat von Da Bäda

Warnmeldungen erhalten die Notrufzentralen über die Leitstellen (110+112), über Verkehrsüberwachungskameras, über Notrufsäulen (ja, die gibt es noch), über Zuhörer der Radiosender, etc.

So war es früher üblich, da hast du recht. Inzwischen tippt man kurz aufs Widget und wählt anschließend die Art der Gefahr aus. Fertig.

Gruß Thomas

Zitat von Da Bäda

Und was ist mit den Gefahrenstellen, wo sich kein Verkehrsteilnehmer befindet der kurz auf ein Widget tippen kann ?

Das ist der Schwachpunkt solcher Systeme. So sieht man bei Maps z.B auch öfter auf Nebenstrecken, die kaum befahren werden Probleme, die es gar nicht gibt. Vieleicht fährt dort einer mit einem Fahrad und für Google ist das zu langsam, keine Ahnung hab ich aber auch schon erlebt. Aber auf der Autobahnfunktioniert das ziemlich gut.

Keine Ahnung, aber man sieht es auf der Karte, wenn man mit Google Maps navigiert. Deshalb schau ich da zumindest vor Fahrtbeginn mal nach, oder benutze das zusätzlich zu meinem Navi bei der Fahrt.

Zitat von Da Bäda

Und wie kommt jetzt die Meldung auf das Navi mit TMC, NavteqTraffic oder DAB ?

Die Dienste synchronisieren die Techniken ja untereinander. Daher kommt man Ende alles überall an. Unterschied ist eben die Genauigkeit und die Zeit. Da ist wohl der Moderator aus dem Radio mit seiner "Sofortmeldung" der langsamste.

Zitat von Da Bäda

Und was ist mit den Gefahrenstellen, wo sich kein Verkehrsteilnehmer befindet der kurz auf ein Widget tippen kann ? o_O

Na wenn die Gefahrenstelle keiner sieht, kann sie auch keiner melden. Egal auf welchem Weg.

Gruß Thomas

Ps vermutlich ändern die auch Karten nach dem Prinzip. Vor Weihnachten wurde bei uns in der Gegend 10km neue Straße mit Anbindung an die A71 eröffnet. Neujahr bin ich da lang gefahren, da gab es die weder bei Here noch bei Maps. Gerade nachgesehen jetzt ist die Straße bei Maps drin Nur das Satelittenbild ist noch alt und stimmt daher nicht mit der Karte überein.

Naja aber Google hat eigenes, Tomtom wohl auch und selbst das Tmc Pro war ein Dienst der Telekom, der auch unter anderem auf Auswertung von Mobilfunkdaten beruhte.

Zitat von Da Bäda

Schön wärs.
Das Ganze ist in Deutschland immer noch in staatlicher Hand und ohne staatlichen Segen geht keine einzige Meldung über den Äther.
Das ist sogar von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich, welche staatliche Einrichtung verantwortlich ist.

Von sprichst du denn jetzt? Was ist denn in staatlicher Hand? Radiomeldungen? TMC oder Apps wie blitzer.de? Ich glaub ich komm gerade nicht mehr mit :oops:

Das einzige staatliche sind die Meldungen der Polizei ans Radio. Aber selbst Radiosender haben schon vor 20 Jahren z.B. zum Urlaubsbeginn selber Hubschrauber zur Verkehrsüberwachung losgeschickt. Ein Monopol gibt es also nicht. Und die aktuellen BMWs sind ja auch ständig online, also wird wohl auch BMW seine Daten an seine Navis schicken. Die Frage ist halt nur in wieweit auch Handel untereinander mit diesen Daten statt findet, oder ob z.B. die Polizei informiert wird.

Zitat von Da Bäda

n Deutschland schon.
Da muss doch Alles geregelt sein

Dann gäbe es keine privaten Blitzerwarnungen im Radio

Zitat von Da Bäda

Es geht um Warnmeldungen wie Geisterfahrer, Unfallstelle, Gegenstände, Tiere, Ölspur, etc.
Damit diese Meldungen über die Hardware der Radiostationen auf Geräte per TMC, Navteq oder DAB verbreitet werden dürfen, muss das Ganze abgesegnet werden.
Selbst wenn also 100 Leute in irgendeiner App eine Warnung für irgendwas ausgeben, so kommt auf den Empfangsgeräten nichts davon an.

Echt? Da muss erst einer das okay geben?
Das erklärt warum Blitzer.de viel schneller ist bei Unfällen, Glätte, Hindernissen, Personen auf der Bahn oder ähnliches. Zusätzlich kann die App nahezu perfekt das Stauende vorhersagen. Sogar von Phantomstaus. Das ist sehr sehr hilfreich.

Gruß Thomas