CP Plus

Man spart vor allem auch Strom, da es für den Truma-Lüfter eine ECO Stufe gibt und nicht nur "an und aus".

Gas kann weniger sein - ist aktuell unsere erste Heizperiode - wüsste aber nicht, ob das wirklich dann mit der gefühlt feinfühligeren Regelung zu tun hat. Ausschlaggebend ist die korrekte Temperatureinstellmöglichkeit (und nicht nur 1 - 5) und die Möglichkeit, im Sommer den Lüfter der Heizung ohne zu heizen benutzen zu können. Stichwort Hilfe beim Lauftaustausch im Sommer.

Wichtig für uns war es, den Offset möglichst gut einzustellen. Ab Werk erfasst unser Temp-Sensor an der Küche nämlich etwa 4° Celsius weniger, als eingestellt wurde und regelt sich somit dumm und dämlich. Heizt also dementsprechend mehr.
CP Plus auf 20 Grad, aber am Fühler sind es halt die vier weniger. Gemessen mit einem Standard Innenthermometer. Der zeigte in Sensornähe schon die 20° an, aber die Heizung ballerte weiter.

Und den Vorteil der programmierbaren Nachtabsenkung nicht vergessen...

Lese bei dem Thema auch immer wieder interessiert mit...

Alle Gründe, die Dietmar aufgezeigt hat, sind uns (jetzt jedenfalls) nicht wichtig. So habe ich beschlossen, die hier gesparten 250 Euro woanders zu "verballern".

Danke für´s erklären

Ich finde das Teil genial! Besonders die Eco-Funktion, damit ist die Heizung auch wesentlich leiser. Aber auch die genaue Temperaturregelung, die Zeitsteuerung, oder die Boost-Funktion für Warmwasser sind klasse. Klar haben MÜSSEN tut man das nicht, aber (Auf-)preis/Leistung finde ich sehr gut!

Weitere Möglichkeiten: quasi Standheizung programmierbar (bei Frost einfach auf 7 Grad oder mehr stellen), via iNetBox per Smartphone aus der Ferne programmieren, ggfs. (Truma-)Klimaanlage darüber regeln.

Zitat von Labbefliescher

Man spart vor allem auch Strom, da es für den Truma-Lüfter eine ECO Stufe gibt und nicht nur "an und aus"...

Auch die alte Steuerung mit dem Drehrad kann schon mehr als "an und aus"!
(trotzdem will ich nicht ausschließen das die CP Plus mit noch mehr Stufen kann)

Zitat von Labbefliescher

... die Möglichkeit, im Sommer den Lüfter der Heizung ohne zu heizen benutzen zu können. Stichwort Hilfe beim Lauftaustausch im Sommer..

Da die Truma Combi nur Luft im Fahrzeuginnenraum umwälzt, kann ein neues Steuergerät den "Luftaustausch" eher wenig verbessern.

Zitat von Labbefliescher

... Wichtig für uns war es, den Offset möglichst gut einzustellen ...

Das generelle Problem ist meist die suboptimale Platzierung des Temperaturfühlers. Das gilt unabhängig vom Bedienteil.

Nicht falsch verstehen, das neue CP+ Bedeinteil hat mehr Funktonen als das alte und ist damit sehr wahrscheinlich in Summe auch besser.

Aber zaubern kann es nicht. Ud das gilt auch für den Gasverbrauch:
wenn der Kastenwagen und der Wirkungsgrad des Heizgeräts gleich bleibt ... dann wird der Gasverbrauch einzig von der Temperaturdifferenz zwischen Aussen- und Innentemperatur bestimmt. Gas sparen geht dann nur mit reduzieren der Raumtemperatur.

Aprospos Luftumwälzung, auch auf die Gefahr jetzt etwas vom Kernthema abzuweichen: hat jemand schonmal darüber nachgedacht, die Heizluft NICHT aus dem Womo-innenraum sondern von draußen anzusaugen? Meiner Meinung nach hätte das den Vorteil, daß es zu einem 100%igen Luftaustausch kommt. Und das hätte doch Vorteile! Z

Zitat von Zappa

Aprospos Luftumwälzung, auch auf die Gefahr jetzt etwas vom Kernthema abzuweichen: hat jemand schonmal darüber nachgedacht, die Heizluft NICHT aus dem Womo-innenraum sondern von draußen anzusaugen? ...

Ja.
Idealerweise eine verstellbare Luftansaugmöglichkeit durchs Bodenblech

(wäre nicht nur im Sommer gut, sondern auch im Winterbetrieb gegen Feuchtigkeit!)

Zitat

Nicht bestätigt der Flüsterbetrieb bei der Nachtabsenkung.

Ist "leiser" weil die Truma einfach gleichmäßiger durchläuft. Mit dem normalen Bedienteil schaltet die Truma öfters in Standby und jault dann beim wieder einschalten zwecks belüften vor Gasfreigabe immer wieder auf. Wir empfinden es als deutlich angenehmer. Iss aber subjektiver Natur das Empfinden.

Wie ist denn das mit dem Umbau? Kann man den Drehregler einfach so durch die Plus ersetzen? Klar, braucht wohl ein grösseres Einbauloch. Ich meine eher die Kabel. Sind das die selben oder muss da was neu verlegt resp. eingezogen werden?

Leider ja. Ein Dauerplus muss hergeholt werden. Hat mein Händler direkt am EBL gezogen (unter dem Fahrersitz).

Ich habe die Umrüstung genutzt um nebenbei kostengünstig einen Trennschalter für die Wasserpumpe nachzurüsten. Mich hatte es total genervt, dass ich in der Frostperiode zuerst die beiden Wasserhähne schließen musste bevor ich das Bordnetz (= Licht) anmachen durfte. Der Trennschalter sitzt jetzt an der Fahrersitzkonsole.

Größeres Loch.....Verbindungskabel bleibt....Dauerplus und Masse muss neu hergestellt werden.

Ich hab ins original Loch eine 12V Steckdose (ganz rechts gerade noch so erkennbar) geschraubt und fürs CP direkt einen neuen Ausschnitt gemacht. Daher direkt auch Dauerplus und Masse.

Zitat

Mich hatte es total genervt, dass ich in der Frostperiode zuerst die beiden Wasserhähne schließen musste bevor ich das Bordnetz (= Licht) anmachen durfte.

Einfach im Winter Pumpensicherung am EBL ziehen!

Wenn das CP+ per Dauerplus an der Aufbaubatterie hängt, belastet das nicht bei nicht gebrauch vom Kasten unnötig die Batterie?
Oder schaltet ihr das CP+ extra ab bei nicht gebrauch?

Zitat von Andreas

Größeres Loch.....

Oder für Faule, das Aufbaugehäuse für die CP Plus nehmen.

Gruß
Klaus

Zitat

Wenn das CP+ per Dauerplus an der Aufbaubatterie hängt, belastet das nicht bei nicht gebrauch vom Kasten unnötig die Batterie?

Stimmt......hab ich mir allerdings noch nie Gedanken drüber gemacht weil ein 24V 250 WP Panel auf dem Dach. :schulter:

Zitat

Oder für Faule, das Aufbaugehäuse für die CP Plus nehmen.

Das sieht aber bäääh aus!