Danke Kalli für die super Auswahl an diversen Modellen, ein Bild sagt mehr als tausend Worte.
Auf Wunsch eines einzelnen Herrn noch einmal eine Kupplung mit (meist) abbem Haken im Detail --->
[attach]54385.vB[/ATTACH]
[attach]54386.vB[/ATTACH]
[attach]54387.vB[/ATTACH]
[attach]54388.vB[/ATTACH]
[attach]54389.vB[/ATTACH]
Aaaaber gerne doch -
musste die Bilder erst noch machen ,
dann war da auch noch ein 36er Film drin, bis der endlich voll war ... ?!?
der musste im Labor dann entwickelt werden .... etc. . :s7
und anschließend per Brieftaube ins WWW (weitweitweg)
Hallo und guten Abend
Ich bin dabei mir auch von HAK die starre zu besorgen , vielleicht kannst du mir helfen ob beim Anbau des Fahradträgers die Türen aufgehen .
Vielen Dank im Voraus
Hallo,
ich habe mir 2013 die starre AHK von Archetti mit einem Elektrosatz von Westfalia verbaut. Weniger zum Anhänger (sehr selten ) ziehen, als zum Transport der Fahrräder...
Die starre Kupplung ist in der Montageplatte in den beiden unteren Bohrungen verschraubt, so daß die Hecktüren auch ohne Probleme öffnen, auf dem Kugelkopf sitzt ein Kunststoffschoner.
[attach]54570.vB[/ATTACH]
Uns stört die feste Kupplung nicht. Hier findet ihr weitere Info´s zu den Archetti´s.
Wenn unser Fahrradträger montiert ist, bekomme ich die Hecktüren nicht komplett auf. Das muss ich noch lösen...
Gruss Andreas
Hallo Chirs1315,
hast du dich nun für eine AHK entschieden ?
Mein MQH kommt zwar erst in ein Paar Monaten aber bin schon fleißig am Infos sammeln 
Ich tendieren zur abnehmbaren Kupplung von Westfalia in der Hoffnung das es mit dem Fahrradträger keine Probleme gibt.
Kostet zwar 534,-€ statt 274,-€ ( starr ) hat aber auch 30 kg mehr Stützlast
geschaut hab ich hier: http://www.kupplung.de/anhaeng…3ac7af1d&actcontrol=alist
Den gleichen Kupplungskopf habe ich auch beim T4 verbaut ,da schaut nicht raus und das Schienbein wird geschont.
Hi,
wir haben die abnehmbare Westfalia anbauen lassen. Ich habe den Pömpel nur einmal abgenommen, der fliegt dann nämlich nur rum. Also das nächste mal eine preiswerte weil starre AHK.
Gruß
Norbert
Das stimmt, daß das schwere Teil irgendwo rumfliegt. Oder es gibt irgendwo ein vom Hersteller vorgesehenes Fach, das allerdings nur soviel nützt, den Kupplungshals einmal herauszubekommen zur Erstmontage, danach schafft man es allerdings nie mehr, das Teil dort ordnungsgemäß zu verstauen (gilt auch für Wagenheber und"Werkzeug"rolle)!:s1
Hatte auch mal am PKW eine abnehmbare, im Winter bin ich dann längere Zeit mit Anhänger gefahren auf Salzstraßen.
Im Frühjahr war die ganze Geschichte trotz Schmiermittel im Einsteckkonus festkorrodiert und nicht mehr herausnehmbar.
Daher bevorzuge ich, wenn möglich, lieber wieder eine feste AHK.
Ausserdem dürfte bei der, wenn man doch mal nach Holland fährt, leichter die dort geforderte separate Abreissöse zu befestigen sein
(wer möchte schon nachts in Holland mit einem NL-Polizisten diskutieren, ob der Betrieb eines gebremsten Anhängers lt. deutschem oder EU-Recht auch ohne separate Abreissöse zulässig ist?)
Hallo,
so wie es aussieht werde ich wohl die Abnehmbare nehmen, das abnehmen hatte mich die letzten 13 Jahre nie beim T4 gestört und außerdem möchte wenn es drauf ankommt unter 6m bleiben können, der MQH hat ja 5,99m.
die neuen Kästen (Facelift) sind kürzer als die alten, sollen 8 cm weniger sein, von daher ist das 600 cm Argument in diesem Fall neu zu bewerten.
Na, dann hat sich wohl Fiat bei den ganzen Unterlagen zum L4 verdruckt da steht was von 5998 cm.
Hi,
wir haben die abnehmbare Westfalia anbauen lassen. Ich habe den Pömpel nur einmal abgenommen, der fliegt dann nämlich nur rum. Also das nächste mal eine preiswerte weil starre AHK.
Gruß
Norbert
Ähhh... "....."idee - wenn Du Pech hast und Dir jemand hinten drauf knallt und Du noch mehr Pech hast und die Versicherung nicht pennt zahlst Du den Anteil den Deine AHK als erhöhten Schaden verursacht hat selbst. Kein Scherz real passiert.
...eines der am weit verbreitetsten Märchen, die in Internetforen vor sich hingaren....
Jeder erzählt es, noch niemandem ist es passiert, ständig wird es aufgewärmt.... so ähnlich wie KO-Gas
Möchte auch mal wissen, ob jemals ein Hersteller die Gesamtlänge seines ausgelieferten Fahrzeuges korrigiert hat, dass vom Werk aus mit einer starren Kupplung ausgeliefert wurde.
Beim Ducato 5,99m lang würde dies ja z.B. auch bedeuten, dass dieser mit gelben Seitenmarkierungsleuchten auszurüsten wäre, da Gesamtlänge dann über 600cm. Macht das jemand?
Das ganze Thema mit den Gesamtlängen und Regeln und und und wurde doch erst neulich in diesem Forum bis in den letzten Paragraphen hinein ausdiskutiert.
https://www.kastenwagenforum.d…99m%29?highlight=kupplung
Na, dann hat sich wohl Fiat bei den ganzen Unterlagen zum L4 verdruckt da steht was von 5998 cm.
Na, ob Du mit dem dann noch um die Kurve kommst? 
(Aber Platz hätte man genug!)
OT:
Ist doch wohl klar:
§ 12 Abs.1 S.2 2. Halbsatz 3. AusfVO zu § 117 Abs. 3 Nr. 2 HackflVO - Eine abnehmbare AHK muss auch dann abgenommen werden, wenn man einen Anhänger mitführt...
[COLOR="#FF0000"]Duck und wech![/COLOR]
Um wieder zum Thema zurück zu kommen, ich habe seit gestern diese abnehmbare Kupplung für <300 Euro daheim liegen. Nun warte ich auf etwas wärmeres Wetter um sie zu montieren.
Laut Anbieter-Video bei YouTube funktioniert diese auch mit dem Atera Strada DL3 zusammen, also Türen bleiben ganz zu öffnen.
http://www.ahk-preisbrecher.de…ahr-2006-2011::23630.html
Hallo Detlef,
guter Preis und abnehmbar :s12
THX
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
