Undichtigkeit am Kühler - Kulanz?

Zitat von alewolhav

... nun hatte es auch uns erwischt ...
Kühlerundichtigkeit beim Citroen Jumper 2,2 EZ 2011

...
Man liest häufig von einer Undichtigkeit des Anschlusses (Haarriss).
Na ja, es half wohl alles nix, der Kühler musste getauscht werden. Auf meine Nachfrage, ob es sich um einen Steinschlag handeln könnte, sagte man mir, dass es wohl an der Stelle (Fahrerseite unten) sehr unwahrscheinlich ist. Also Kühler getauscht für insgesamt 519,19€. ...

Citroen Köln gibt sich nach meiner Erfahrung manchmal Mühe ...
hilft aber nichts wenn das Bemühen bei den weiteren Citroen Beteiligten versandet.

Kannst ja mal deinen Fall der Kundenbetreuung schildern:
Tel 0800 / 4444 775
(montags bis freitags von 8:00 bis 18:00 Uhr, kostenfrei)

http://www.citroen.de/kontakt-hilfe/kundenbetreuung.html

Und das ist ja wieder mal eine dieser typischen Sevel Ärgerlichkeiten.
Der Kunde muss für die minderwertige Qualität bzw die fehlerhafte Konstruktion blechen.

Mir sagte man beim Kühlertausch - das Kühlmittel würde auf Dauer aggressiv. Deshalb auch die Vorgabe es nach 2 Jahren (?)zu tauschen.
Hast du das nicht getan, kannst du dir den Kulanzantrag .......

Zitat von ilvovo

Mir sagte man beim Kühlertausch - das Kühlmittel würde auf Dauer aggressiv. Deshalb auch die Vorgabe es nach 2 Jahren (?)zu tauschen.
Hast du das nicht getan, kannst du dir den Kulanzantrag .......

Steht denn im Wartungsheft dass das Kühlmittel alle(?) zwei Jahre zu wechseln ist ???

Falls ja, dann sollte dies bei der Inspektion von der Werkstatt automatisch gemacht werden und nur auf ausdrücklichen Wunsch des Kunden unterbleiben.

Zitat von ilvovo

Mir sagte man beim Kühlertausch - das Kühlmittel würde auf Dauer aggressiv. Deshalb auch die Vorgabe es nach 2 Jahren (?)zu tauschen.
Hast du das nicht getan, kannst du dir den Kulanzantrag .......

Ja, ähnliches sagte man mir beim Motorölwechsel auch. Und mein Tankwart murmelte neulich auch etwas in die Richtung...

Im Ernst, Kühlflüssigkeit wird doch nie gewechselt, oder? Allenfalls der Frostschutz geprüft.

Zitat von 2fast4u

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Im Ernst, Kühlflüssigkeit wird doch nie gewechselt, oder? Allenfalls der Frostschutz geprüft.

Naja, es wird als "Lebensfüllung" bezeichnet. Wie das Blut beim Menschen. Nur habe ich, seit ich durchblutet werde, noch keine technische Flüssigkeit kennen gelernt, die so lange durchhält wie Blut. Deshalb wechsle ich bei all meinen Fahrzeugen die Kühlflüssigkeit in Eigenleistung ca. alle 6 Jahre, unabhängig von der Laufleistung. Kühlmittel hat Frostschutzwirkung, enthält aber auch Korrosionsschutzmittel, die insbesondere bei Alu-Motoren bzw. -Zylinderköpfen angeblich sehr wichtig sind, deren Leistungsfähigkeit aber nach 4-8 Jahren erschöpft sein soll. Egal; ich fühle mich besser damit, habe was zu basteln am Fahrzeug ohne was dabei kaputtzuwerkeln.
Das mache ich bei der "Getriebeöldauerfüllung" übrigens genauso; je nach Aufwand selber oder als Auftrag in der Werkstatt alle 100.000 km. Gruß Holger

Zitat von alewolhav

Hallo Tommy,
ja so sehe ich das auch. Unser Auto war zu jeder Inspektion und dann gehe ich davon aus, dass das gemacht wird, was der Herstelle vorgibt. Ich schau mal die Rechnung noch nach. Was noch dazu kommt, ist dass unsere Inspektionen jedes mal (d.h. in diesem Jahr die 2. Inspektion) durch den ADAC begleitet wurde. Es handelte sich um Werkstatt-Tests, die der Hersteller beim ADAC in Auftrag gegeben hat. Da gehe ich doch erst recht davon aus, dass alles genau eingehalten wird.

Das macht doch nur Sinn, wenn es ein Anonymtest ist. Weiss die Werkstatt, dass der Wagen anschliessend ADAC-nachkontrolliert wird, nehmen sie sich die dreifache Zeit und lassen die Inspektion von zwei Meistern machen. Sonst wäre das Risiko einer Blamage hinsichtlich Arbeitsqualiät zu hoch. Gruß Holger

Ich kann mich nur wiederholen:
alle Wartungsarbeiten die der Hersteller vorschreibt sind in dem zum Fahrzeug zugehörigen Serviceheft aufgeführt. (wenn auch bei manchen Hersteller evtl etwas unübersichtlich)

Im Serviceheft meines 2013er Citroen Jumper ist das Thema "Motor-Kühlmittel" nur ein einziges mal erwähnt.
Unter "zusätzliche Wartungsarbeiten bei erschwerten Bedingungen" ist aufgeführt: "Kontrolle des Motor-Kühlmittels" bei "120 000km oder 4Jahre, dann bei jeder Wartung"

Also kein Austausch und erstmalige Kontrolle nach 4 Jahren.

Wäre interessant ob in euren Serviceheften etwas anderes zu finden ist.

Muss der Kühler wirklich getauscht werden?
Ich hatte meinen damals reparieren lassen. Die Undichtigkeit wurde gelötet und ich hatte nie wieder Probleme.

Zitat von DirkA

Muss der Kühler wirklich getauscht werden?
Ich hatte meinen damals reparieren lassen. Die Undichtigkeit wurde gelötet und ich hatte nie wieder Probleme.

Kann sein, muss nicht sein.
Man kann nur an mechanisch schwach belasteten Stelle mit Löten (haltbar) reparieren. Auch löten idR nur Kühler-Spezialisten. Die Markenwerkstätten der Hersteller tauschen allgemein lieber gegen Neuteile als alte Teile zu reparieren. Das bringt mehr Umsatz ...

Lötreparatur wohl kaum möglich

Hallo Lötfreunde,

das ist ein Aluminiumkühler mit Kunststoffformteilen, die angepresst sind, dazwischen Dichtmaterial. Diese Stellen werden undicht, jedenfalls war es bei mir so. Wie soll man da löten?

Gruß
Mario

Zitat von kurzwelle

Hallo Lötfreunde,

das ist ein Aluminiumkühler mit Kunststoffformteilen, die angepresst sind, dazwischen Dichtmaterial. Diese Stellen werden undicht, jedenfalls war es bei mir so. Wie soll man da löten?

Gruß
Mario

Wollte mich gerade aufregen wegen "Kühler löten", aber Du bist mir mit der Beschreibung bzw. Argumentation zuvorgekommen. Was für Vollhonks schreiben hier eigentlich mit? Kühler löten ist wie Vorderachse alle 5.000 km abschmieren. Ja, das hatten wir mal, ist allerdings Jahrzehnte her. Gruß Holger

Hi,
ich habe gerade die 2-jährige Inspektion machen lassen, da steht nichts von Kühlmittel wechseln, das wird nur kontrolliert.
Gruß
Norbert