ja, aber...
ich bleibe dabei, dass der Geruch weg ist, wenn Wasser auf dem Trichter ist.
Die Abflüsse ohne Geruchsventil würde ja dann bedeuten, dass es während der
Fahrt immer riecht - bei jedem Roadcruiser!?
Abgestöpselt, also verschlossen habe ich nur die Duschtasse.
Vielleicht ist es bei mir wirklich nur die Toi-Dichtung. Ich werde bei der nächsten
Fahrt prüfen, ob meine Tasse Wasser nach der Fahrt noch im Trichter schwimmt.
Nein Thomas,
ZitatDie Abflüsse ohne Geruchsventil würde ja dann bedeuten, dass es während der
Fahrt immer riecht - bei jedem Roadcruiser!?
Das hängt stark vom Füllstand und vom Alter des Grauwassers ab.
Servas,
als ich noch keinen SOG hatte hat es auch eher während der Fahrt gerochen. Ich gehe einfach davon aus, dass einem irgendwelche Zugluft die beim Fahren entsteht den Geruch um die Nase zirkuliert hat 
Wenn die Kassette voller wurde hat man es auch so gerochen, aber wie gesagt wesentlich beim fahren. Ist sicher auch Bauartbedingt?
Greeeetz
Der Bowen
Den Grauwassertank mal mit geeignetem Mittel spülen. Beim Fahren den Abwasserhahn schließen.....auch wenn der Tank leer is.....alle Abwasserstopfen in den Abflüssen verschließen .....Eventl. Noch ne Flasche Domestos opfern und es sollte gut sein....die Toilette ist es in den seltensten Fällen.....
Beim Fahren entsteht durch die Dachluken leichter Unterdruck und zieht die Luft aus dem Abwassersystem wenn nicht verschlossen ....
Arto1963
Ich behaupte das Gegenteil: Beim Fahren entsteht ein Überdruck, der nicht entstehen kann, wenn am Heck des Fahrzeuges, ab Werk, eine ausreichende Entlüftung eingebaut ist.
Gruß Wolfgang
Nun die Physik is nich jeder Manns Sache.......
Arto1963
Nun die Physik is nich jeder Manns Sache.......
prinzipiell hätte ich das auch gedacht, dagegen spricht die Beobachtung eines beliebigen geschlossenen Stoffdachcabrios bei 120+ km/h auf der BAB ..
Thorsten
den Schieber zu lassen...und dann drauf, finde ich ne Sauerrei !
vor die Alternative gestellt zwischen Schleifspuren am Schieber und Fakälflüssigkeitsspritzern an südlichen Körperteilen , durch in halbwegs gefüllte Fakälbehälter fallende Ausscheidungen, wählen zu dürfen fand ich die Entscheidung nicht sooo schwierig ...
Thorsten
PS: und bevor wir hier weiter ins Detail gehen, natürlich 'muss' dass (in beiden Fällen) nicht passieren - 'kann' reicht mir schon
prinzipiell hätte ich das auch gedacht, dagegen spricht die Beobachtung eines beliebigen geschlossenen Stoffdachcabrios bei 120+ km/h auf der BAB ..
Thorsten
Die Cabrioverdecke wölben sich nach außen, weil durch die runde Form ein Unterdruck an der Verdeckoberfläche entsteht, das analoge passiert bei einer Flugzeugtragfläche. Ein Flugzeug wird nach oben gezogen und nicht nach oben gedrückt. (die Effekte durch größere Anstellwinkel z.B. beim Start lassen wir mal außen vor)
Bei LKWs mit Planen an der Seite kann man das gut sehen. Im Bereich hinter der Kante wird die Plane nach außen gezogen und irgendwann reißt der Luftstrom ab und der Wirbel drückt die Plane gegen die Seitenwand.
Beim Kasten wird auf dem Dach durch die Dachluke Luft auf dem Auto "herausgezogen". Das passiert nach dem Prinzip der Wasserstrahlpumpe (kann jeder selbst gockeln)
ZitatBeim Kasten wird auf dem Dach durch die Dachluke Luft auf dem Auto "herausgezogen".
Der der ein Bügel MidiHeki hat und es zufälligerweise auch nicht glaubt kann ja mal den Bügel entriegeln und dann mal was schneller um den Block fahren!
Den Grauwassertank mal mit geeignetem Mittel spülen. Beim Fahren den Abwasserhahn schließen.....auch wenn der Tank leer is.....alle Abwasserstopfen in den Abflüssen verschließen .....Eventl. Noch ne Flasche Domestos opfern und es sollte gut sein....die Toilette ist es in den seltensten Fällen.....
........Arto1963
kann ich so auch bestätigen, hatte beim alten Wohnmobil immer damit Probleme.
Beim Kasten überhaupt nicht, scheint wirklich bauartbedingt zu sein.
Mich würde es noch interessieren wie Ihr die Dichtung der Toilette pflegt . Da gibt es von Thetford ein spezielles Mittel , ich benutze für meine Fahrzeuggummis bisher diesen Artikel http://www.sonax.de/Produkte/F…340000-SONAX-GummiPfleger und bin recht zufrieden . Was aber gut für die Türdichtungen ist muss nicht unbedingt bei der Chemietoilette helfen . Was nehmt Ihr dafür.
Das oben besagte Olivenöl ist wohl für die Leichtgängigkeit des Schiebers gedacht nicht zur Pflege des Gummis , oder ?
Uwe
Mich würde es noch interessieren wie Ihr die Dichtung der Toilette pflegt . .... Was nehmt Ihr dafür.
... Uwe
Hallo Uwe,
ich hab mir vor 5 Jahren das Original-Pflege-Spray von Thetfort gekauft. Ich wende es 2-3 mal jährlich an. Es wird noch einige Zeit reichen.
Ganz normale Reine Vaseline is günstig und gut......Spar das Geld lieber und investier rechtzeitig in eine neue Dichtung....die reine Dichtung ist nicht teuerer als die meisten Pflegemittel . Der Austausch ist Sache von Minuten
Arto1963
Mich würde es noch interessieren wie Ihr die Dichtung der Toilette pflegt
Mit nichts Uwe. Weder in der Vergangenheit noch in der Zukunft werde ich auch nur einen Cent für ein Pflegemittel ausgeben.
Da einzige was ich mache ist, wenn das Fahrzeug nicht gebraucht wird, den Schieber geöffnet lassen. Und glaube mir, um und in meiner Toilette stinkt es nach sorgfältiger Reinigung garantiert nicht.
Gruß Wolfgang
Meine stinkt auch nicht , ich hab sie aus dem Fach rausgenommen und in die Waschküche gestellt , dort steht sie mit geöffneten Deckeln und wird erst zur neuen Saison wieder eingepackt . Und da Gummi im Ruhezustand gerne etwas hart und spröde wird, werde ich ihm etwas Pflege zukommen lassen . Und wenn mir das Teil dadurch nur 1 Jahr länger keine Schwierigkeiten macht , haben sich die 5.- Euro schon mehr als rentiert :s12
Gruß Uwe
Und da Gummi im Ruhezustand gerne etwas hart und spröde wird, werde ich ihm etwas Pflege zukommen lassen . Und wenn mir das Teil dadurch nur 1 Jahr länger keine Schwierigkeiten macht , haben sich die 5.- Euro schon mehr als rentiert :s12
Gruß Uwe
Hallo Uwe, das Teil ist garantiert nicht aus Gummi und hat eine im voraus berechnete Lebensdauer die du mit welchen Schmier - Mitteln auch immer wenig beeinflussen kannst.
Gruß Wolfgang
Hi,
evtl. hilft ja der Umstieg auf eine dichtungslose Technik
http://www.amazon.de/Mobile-Notfall-Toilette-Pappkarton-unterwegs/dp/B008GVHZAI/ref=sr_1_1?s=garden&ie=UTF8&qid=1388745557&sr=1-1&keywords=Bietischuh-Shop#productDescription
:tonne:
Gruß
Norbert
Gibt es tatsächlich Leute, die für so einen Sche... wirklich 50 Flocken ausgeben?
ZitatDas Überdruckventil sitzt direkt hinter dem Entleerungsrohr neben dem "Schieberloch"....sorry...kanns net besser beschreiben...
Wenn (zumindest) die Knaus'ler bitte mal den Schwarzwassertank umdrehen (Leer ist einfacher :s7)
Bei mir ist die C400'er Baureihe verbaut und hat die Entlüftung unten am Tank. Vielleicht fehlt da die Dichtung bei dem Threadersteller?
Hier ist die Einbauanleitung von Thedford für den Lüfter
und hier die noch eine Variante (Kapitel C400 Holding Tank / Teilenummer 22 - 29)
Bei mir ist der Außenschlauch leider nicht angeschlossen, liegt aber in der hinteren Box (wenn man den Schwarzwassertank draußen hat)
Gruß CHris
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